Calculo y simulación de pandeo en paneles no convencionales mediante métodos energéticos
[ES] La integración de los materiales compuestos en el diseño y fabricación de los aviones actuales ha supuesto un antes y un después en la aviación. Estos son utilizados en elementos que presentan a su vez una gran superficie y unos perfiles esbeltos, como placas o vigas, debido a que las piezas cr...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad del País Vasco |
| Repositorio: | Addi. Archivo Digital para la Docencia y la Investigación |
| OAI Identifier: | oai:addi.ehu.eus:10810/77639 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10810/77639 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | aeronáutica compuesto laminado compresión flexión programa aeronautics composite laminated compression bending program aeronautika konpositea laminatua presioa tolestura |
| Sumario: | [ES] La integración de los materiales compuestos en el diseño y fabricación de los aviones actuales ha supuesto un antes y un después en la aviación. Estos son utilizados en elementos que presentan a su vez una gran superficie y unos perfiles esbeltos, como placas o vigas, debido a que las piezas creadas con este tipo de materiales suelen presentar resistencia mecánica elevada con un bajo peso. En sus inicios, se empleaba material compuesto mayoritariamente en componentes externos de los aviones, en su armazón o piel, pero ha ido creciendo su relevancia desde entonces hasta el punto de utilizarse para los componentes de la estructura principal, como vigas o costillas, dado que el proceso de fabricación de piezas con material compuesto laminado permite crear componentes con formas de elevada complejidad. Y al igual que el resto de los componentes del avión ha de ser analizado, modelado y ensayado para distintos tipos de carga, dado que en nivel de calidad y seguridad que se exige en un proyecto de ingeniería aeronáutica es incluso mayor que en otros ámbitos. Mediante la realización de este proyecto se pretende aligerar la carga de trabajo en dicha parte del proceso de diseño, más concretamente el del caso de carga de pandeo, la cual se da especialmente en piezas como placas o vigas. Por medio del lenguaje de programación PYTHON se elabora un modelo matemático que devuelve el valor límite de carga de pandeo a partir de las características de una placa de compuesto. Además, se estudiará en qué medida se aproxima el valor dado por el programa al valor límite real, comparando los resultados para unos casos concretos con los obtenidos en sus respectivos ensayos de pandeo. Para finalizar, se realiza un estudio modelando diferentes casos de pandeo, variando tanto la carga como la estructura de la placa, no solo obteniendo el valor para unas dimensiones concretas para la placa, sino también obteniendo las gráficas de pandeo en función de la geometría de esta. |
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