Régimen jurídico de la seguridad en buques graneleros
En la actualidad existen aproximadamente 5500 graneleros en servicio en todo el mundo, cifra que representa el 33% del arqueo de la flota mundial. Desde 1990 hasta mediados de mayo de 1997 se perdieron 99 graneleros y 654 personas perecieron con ellos. Durante la pasada década la OMI ha aprobado una...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2008 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/2273 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/2273 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Seguridad marítima Buques graneleros Vaixells de càrrega de mercaderies a granel -- Legislació Vaixells de càrrega de mercaderies a granel -- Mesures de seguretat -- Normes Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Seguretat marítima Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Dret marítim i administratiu |
| Sumario: | En la actualidad existen aproximadamente 5500 graneleros en servicio en todo el mundo, cifra que representa el 33% del arqueo de la flota mundial. Desde 1990 hasta mediados de mayo de 1997 se perdieron 99 graneleros y 654 personas perecieron con ellos. Durante la pasada década la OMI ha aprobado una serie de medidas para mejorar la seguridad de este tipo de buques, proceso que culminó en noviembre de 1997 con la adopción, por una conferencia de la OMI, de un conjunto de nuevas reglas de gran importancia, cuyo propósito es evitar que los graneleros se hundan tras un accidente. Estas reglas entraron en vigor el 1 de julio de 1999. |
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