Regenerando las tramas: centro cívico, pabellón y parque como activador urbano y social al margen de la C-31
A causa del creixement demogràfic i l'expansió de les grans ciutats en les últimes dècades, s'han generat grans infraestructures de mobilitat principalment viàries enfocats a l'automobilisme que han modificat el territori i que actualment generen una fragmentació i una barrera física...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/456477 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/456477 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Infrastructure (Economics) -- Spain -- Badalona Civic centers -- Spain -- Badalona Public spaces -- Spain -- Badalona España Badalona Equipamiento público Espacio público Atrio Espanya Equipament públic Espai públic Atri Spain Public facilities Public space Atrium Equipaments col·lectius -- Catalunya -- Badalona Centres cívics -- Catalunya -- Badalona Epais públics -- Catalunya -- Badalona Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Tipologies d'edificis Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Projecte urbà |
| Sumario: | A causa del creixement demogràfic i l'expansió de les grans ciutats en les últimes dècades, s'han generat grans infraestructures de mobilitat principalment viàries enfocats a l'automobilisme que han modificat el territori i que actualment generen una fragmentació i una barrera física en el teixit urbà. En aquest cas, l'autovia C-31 que passa per Badalona per a connectar el Maresme amb Barcelona, segrega i divideix el teixit urbà de la ciutat de Badalona en dues. Enfront d'aquesta divisió del territori, la AMB planteja una intervenció en l'autovia C-31 per a convertir-la en una avinguda metropolitana i minimitzar la fragmentació territorial. Aquest projecte respon a aquesta transformació, actuant en la intersecció de la C-31 amb La Riera de Canyadó, a l'entrada del Parc de Ca Solei i Ca l’Arnús al marge de la C-31. El projecte pretén activar el marge de l'autovia mitjançant un equipament públic i parc que acabi de consolidar la urbanització del parc Ca Solei i Ca l’Arnús, generant una nova centralitat en la intersecció de la infraestructura viària. La proposta planteja una seqüència de trames d'equipament cívic i espai públic que pretén afavorir la circulació i accessibilitat al parc des de la intersecció, amb l'objectiu de generar una continuïtat urbana i social. |
|---|