El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado

Recientemente el Tribunal de Primera Instancia de Luxemburgo se ha pronunciado acerca del recurso planteado por la compañía Ryanair contra la Decisión de la Comisión 2004/393/CE de la Comisión Europea, de 12 de febrero de 2004, en el asunto Charleroi anulando la decisión adoptada por la Comisión. Pa...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Fernández Torres, Isabel
Tipo de recurso: informe técnico
Fecha de publicación:2009
País:España
Institución:Universidad Complutense de Madrid (UCM)
Repositorio:Docta Complutense
Idioma:español
OAI Identifier:oai:docta.ucm.es:20.500.14352/49247
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/20.500.14352/49247
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Transporte aéreo
Ayudas de estado
Compañías aéreas de bajo coste
air transport
state aid
low-cost companies
Derecho mercantil
Política europea de transporte e infraestructura
5605.03 Derecho Mercantil
5902.04 Política de Comunicaciones
id ES_ca18c08da8dc62d9ee126e9120dfbb6c
oai_identifier_str oai:docta.ucm.es:20.500.14352/49247
network_acronym_str ES
network_name_str España
repository_id_str
spelling El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privadoFernández Torres, IsabelTransporte aéreoAyudas de estadoCompañías aéreas de bajo costeair transportstate aidlow-cost companiesDerecho mercantilPolítica europea de transporte e infraestructura5605.03 Derecho Mercantil5902.04 Política de ComunicacionesRecientemente el Tribunal de Primera Instancia de Luxemburgo se ha pronunciado acerca del recurso planteado por la compañía Ryanair contra la Decisión de la Comisión 2004/393/CE de la Comisión Europea, de 12 de febrero de 2004, en el asunto Charleroi anulando la decisión adoptada por la Comisión. Partiendo de estas bases, el objetivo de este artículo es describir el marco de las Directrices sobre la financiación de los aeropuertos y las ayudas estatales de puesta en marcha destinadas a compañías aéreas que operen desde aeropuertos regionales, de 9 de diciembre de 2005, y señalar aquellos aspectos que incluso después de la Sentencia del Tribunal de Primera Instancia en el asunto Ryanair contra la Comisión, todavía permanecen abiertos, y de manera especial, el principio del inversor privado. ABSTRACT: In a judgment issued in December 2008, the court of First Instante overturned the European Commission´s decision that the low-cost Ryanair received state aid through its contract with Charleroi Airport (Decision 2004/393/CE, february the 12th 2004. Taking into account that this Decision is an important one in setting precedents for future state aid cases and to fix the general features of the 2005 Guidelines, this paper examines the role taht the maket economy investor principle play in the decision and judgement. However it is important to note that many important questions are left open.Universidad Complutense de Madrid20092009-02-2620092009-02-26technical reporthttp://purl.org/coar/resource_type/c_18ghinfo:eu-repo/semantics/reportapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/20.500.14352/49247reponame:Docta Complutenseinstname:Universidad Complutense de Madrid (UCM)Españolspaopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccessoai:docta.ucm.es:20.500.14352/492472026-06-02T12:44:21Z
dc.title.none.fl_str_mv El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado
title El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado
spellingShingle El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado
Fernández Torres, Isabel
Transporte aéreo
Ayudas de estado
Compañías aéreas de bajo coste
air transport
state aid
low-cost companies
Derecho mercantil
Política europea de transporte e infraestructura
5605.03 Derecho Mercantil
5902.04 Política de Comunicaciones
title_short El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado
title_full El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado
title_fullStr El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado
title_full_unstemmed El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado
title_sort El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado
dc.creator.none.fl_str_mv Fernández Torres, Isabel
author Fernández Torres, Isabel
author_facet Fernández Torres, Isabel
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Universidad Complutense de Madrid
dc.subject.none.fl_str_mv Transporte aéreo
Ayudas de estado
Compañías aéreas de bajo coste
air transport
state aid
low-cost companies
Derecho mercantil
Política europea de transporte e infraestructura
5605.03 Derecho Mercantil
5902.04 Política de Comunicaciones
topic Transporte aéreo
Ayudas de estado
Compañías aéreas de bajo coste
air transport
state aid
low-cost companies
Derecho mercantil
Política europea de transporte e infraestructura
5605.03 Derecho Mercantil
5902.04 Política de Comunicaciones
description Recientemente el Tribunal de Primera Instancia de Luxemburgo se ha pronunciado acerca del recurso planteado por la compañía Ryanair contra la Decisión de la Comisión 2004/393/CE de la Comisión Europea, de 12 de febrero de 2004, en el asunto Charleroi anulando la decisión adoptada por la Comisión. Partiendo de estas bases, el objetivo de este artículo es describir el marco de las Directrices sobre la financiación de los aeropuertos y las ayudas estatales de puesta en marcha destinadas a compañías aéreas que operen desde aeropuertos regionales, de 9 de diciembre de 2005, y señalar aquellos aspectos que incluso después de la Sentencia del Tribunal de Primera Instancia en el asunto Ryanair contra la Comisión, todavía permanecen abiertos, y de manera especial, el principio del inversor privado. ABSTRACT: In a judgment issued in December 2008, the court of First Instante overturned the European Commission´s decision that the low-cost Ryanair received state aid through its contract with Charleroi Airport (Decision 2004/393/CE, february the 12th 2004. Taking into account that this Decision is an important one in setting precedents for future state aid cases and to fix the general features of the 2005 Guidelines, this paper examines the role taht the maket economy investor principle play in the decision and judgement. However it is important to note that many important questions are left open.
publishDate 2009
dc.date.none.fl_str_mv 2009
2009-02-26
2009
2009-02-26
dc.type.none.fl_str_mv technical report
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh
dc.type.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/report
format report
dc.identifier.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.14352/49247
url https://hdl.handle.net/20.500.14352/49247
dc.language.none.fl_str_mv Español
spa
language_invalid_str_mv Español
language spa
dc.rights.none.fl_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Docta Complutense
instname:Universidad Complutense de Madrid (UCM)
instname_str Universidad Complutense de Madrid (UCM)
reponame_str Docta Complutense
collection Docta Complutense
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1869419450097205248
score 15,811543