Estudio y diseño de una aplicación y web para la movilidad eléctrica de bicicletas y patinetes en la ciudad de Reggio Emilia

El proyecto que se presenta en este TFM consiste en el estudio, conceptualización y diseño de una aplicación móvil para el alquiler de patinetes y bicicletas eléctricas en la ciudad italiana de Reggio Emilia, así como la de una página web de presentación del servicio. El resultado es un prototipo de...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Alcántara Monferrer, Jorge
Tipo de recurso: tesis de maestría
Fecha de publicación:2020
País:España
Institución:Universitat Oberta de Catalunya (UOC)
Repositorio:O2, repositorio institucional de la UOC
OAI Identifier:oai:openaccess.uoc.edu:10609/106566
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/10609/106566
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:patinetes eléctricos
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description El proyecto que se presenta en este TFM consiste en el estudio, conceptualización y diseño de una aplicación móvil para el alquiler de patinetes y bicicletas eléctricas en la ciudad italiana de Reggio Emilia, así como la de una página web de presentación del servicio. El resultado es un prototipo de alta fidelidad de una aplicación ad hoc adaptado a Reggio Emilia. La aplicación consiste pues en una completa herramienta que permite, entre otras funciones, localizar en el mapa las bicicletas o patinetes eléctricos disponibles, desbloquear las unidades, bloquearlas al finalizar los trayectos y realizar los pagos por el uso de las unidades directamente desde la aplicación. El proyecto es el resultado de un estudio detallado del mercado, regulación y necesidades del usuario y de la ciudad, que permite presentar un producto cerrado y justificado listo para entrar en fase de programación. La importancia de este proyecto recae en la inminente necesidad de las ciudades de implantar medios de movilidad alternativos, más ecológicos y versátiles, que permitan a los ciudadanos poder escoger entre nuevos medios de micromovilidad eléctrica, apoyados por una aplicación que pueda descargarse en el móvil. A su vez, se pretende que este trabajo pueda servir de apoyo para futuros proyectos similares en otras ciudades, que busquen la realización de una aplicación móvil ad hoc para la correcta gestión de la movilidad eléctrica en las ciudades.
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La aplicación consiste pues en una completa herramienta que permite, entre otras funciones, localizar en el mapa las bicicletas o patinetes eléctricos disponibles, desbloquear las unidades, bloquearlas al finalizar los trayectos y realizar los pagos por el uso de las unidades directamente desde la aplicación. El proyecto es el resultado de un estudio detallado del mercado, regulación y necesidades del usuario y de la ciudad, que permite presentar un producto cerrado y justificado listo para entrar en fase de programación. La importancia de este proyecto recae en la inminente necesidad de las ciudades de implantar medios de movilidad alternativos, más ecológicos y versátiles, que permitan a los ciudadanos poder escoger entre nuevos medios de micromovilidad eléctrica, apoyados por una aplicación que pueda descargarse en el móvil. A su vez, se pretende que este trabajo pueda servir de apoyo para futuros proyectos similares en otras ciudades, que busquen la realización de una aplicación móvil ad hoc para la correcta gestión de la movilidad eléctrica en las ciudades.This master degree thesis consists in the study, conceptualization and design of a mobile application for the rental and sharing of electric scooters and bicycles in the Italian city of Reggio Emilia, as well as of a web page to illustrate the service. The result of this thesis is a high-fidelity prototype of an ad hoc application adapted to Reggio Emilia. As a matter of fact, the application consists of an exhaustive tool that, among other functions, permits to locate on the map the bicycles or electric scooters available, unlock the vehicles, block them at the end of the rides and make payments for the rental directly from the app. This project is the result of a meticulous study of the market, regulation and needs of the user and of the city. Only due to this process, it has been possible to present a finished and feasible product, ready to start the programming phase. The relevance of this project lies in the urgent need for cities to promote alternative mobility means, both ecological and versatile. This will give a chance to citizens to choose between different types of new electric micro-mobility vehicles, supported by an application that can be easily downloaded to any mobile phone. Furthermore, this thesis is intended to be a support for future similar projects in other cities, when they seek the realization of specific mobile app for the appropriate management of electric mobility.El projecte que es presenta en aquest TFM consisteix en l'estudi, conceptualització i disseny d'una aplicació mòbil per al lloguer de patinets i bicicletes elèctriques a la ciutat italiana de Reggio Emilia, així com la d'una pàgina web de presentació del servei. El resultat és un prototip d'alta fidelitat d'una aplicació ad hoc adaptat a Reggio Emilia. L'aplicació consisteix doncs en una completa eina que permet, entre altres funcions, localitzar en el mapa les bicicletes o patinets elèctrics disponibles, desbloquejar les unitats, bloquejar-les en finalitzar els trajectes i realitzar els pagaments per l'ús de les unitats directament des de l'aplicació. El projecte és el resultat d'un estudi detallat del mercat, regulació i necessitats de l'usuari i de la ciutat, que permet presentar un producte tancat i justificat llest per a entrar en fase de programació. La importància d'aquest projecte recau en la imminent necessitat de les ciutats d'implantar mitjans de mobilitat alternatius, més ecològics i versàtils, que permetin als ciutadans poder triar entre nous mitjans de micromovilidad elèctrica, secundats per una aplicació que pugui descarregar-se en el mòbil. Al seu torn, es pretén que aquest treball pugui servir de suport per a futurs projectes similars en altres ciutats, que busquin la realització d'una aplicació mòbil ad hoc per a la correcta gestió de la mobilitat elèctrica a les ciutats.Universitat Oberta de Catalunya (UOC)Zorrilla, MikelPorta-Simó, Laura202020202020info:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfvideo/mp4application/octet-streamapplication/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheetapplication/octet-streamapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/10609/106566reponame:O2, repositorio institucional de la UOCinstname:Universitat Oberta de Catalunya (UOC)EspañolCC BY-NC-NDhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:openaccess.uoc.edu:10609/1065662026-05-28T12:42:01Z
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