Mejora de la intersección en la CA-147 y la calle El Carmen en el T.M. de Noja
RESUMEN: El proyecto que se presenta es una mejora de la intersección existente entre la CA-147 y la Calle El Carmen en el término municipal de Noja, a fin de mejorar la red viaria de localidad. La mejora en cuestión se enmarca en un municipio muy turístico, con grandes fluctuaciones de población a...
| Author: | |
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| Format: | master thesis |
| Publication Date: | 2016 |
| Country: | España |
| Institution: | Universidad de Cantabria (UC) |
| Repository: | UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria |
| Language: | Spanish |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unican.es:10902/8687 |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/10902/8687 |
| Access Level: | Open access |
| Keyword: | Glorieta Noja Intersección CA-147 Construcción Construction Intersection |
| Summary: | RESUMEN: El proyecto que se presenta es una mejora de la intersección existente entre la CA-147 y la Calle El Carmen en el término municipal de Noja, a fin de mejorar la red viaria de localidad. La mejora en cuestión se enmarca en un municipio muy turístico, con grandes fluctuaciones de población a lo largo del año y con unos picos de tráfico importantes debido a las playas que alberga. La necesidad de mejorar la intersección objeto de este proyecto, además de su deficiente estado actual, queda plasmada en el plan general de ordenación urbana de la localidad, en el cual la citada intersección pasará a convertirse en uno de los nudos más importantes a la hora de articular el flujo de vehículos en la villa. En el PGOU se define una mejora de la Calle El Carmen, de forma que esta servirá para dar acceso a las playas sin tener que circular por el centro de la localidad, lo que descongestionará la red viaria en la misma. Por todo lo comentado se hace necesaria una mejora de la intersección objeto de este proyecto, que sea capaz de funcionar correctamente en el estado actual de la calle El Carmen y que sea capaz, una vez realizada su mejora, de absorber el aumento de tráfico por la misma así como las variaciones estacionales del mismo. Una vez analizadas las distintas alternativas se ha determinado que la solución óptima es una intersección de tipo glorieta, con dos carriles de 4,30 m en la calzada anular y 50 km/h de velocidad de proyecto, el diámetro de la isleta central es 36 m, explicándose su gran tamaño por la geometría de los ramales de acceso. Es necesario, para minimizar las afecciones a los vecinos del entorno de la intersección realizar una pequeña modificación en el trazado de la calle El Carmen. La zona de actuación se caracteriza por un perfil prácticamente llano, sobre todo en los accesos Norte y Sur de la glorieta, sin grandes masas de arbolado y sin necesidad de realizar grandes movimientos de tierras. El drenaje de la nueva intersección se ejecuta como una serie de cunetas con sumideros de hormigón, conectados por una red de aguas pluviales que desagua en la red de saneamiento de la zona. No se prevén afecciones a servicios públicos, más allá de la necesidad de desplazar dos arquetas de saneamiento, por otra parte se hace necesario desplazar unos pocos metros una marquesina perteneciente a una parada de autobús situada en el acceso Sur de la glorieta y dar continuidad a un carril cicloturista que discurre paralelo a la CA-147, lo que se conseguirá aumentando el tamaño de la plataforma en el margen en cuestión. La sección de firmes planteada es la correspondiente a una categoría de tráfico T2 y se realizará mediante un espesor de zahorra de 25 centímetros como sub-base y con tres capas de mezcla bituminosa, con un espesor total de 25 centímetros. Para concluir con las obras se procederá a la colocación de la señalización y servicios restantes necesarios, y a la realización de una hidrosiembra seguida de una plantación sistemática para reducir los impactos ambientales de la nueva intersección sobre el medio. Para la correcta realización de las obras se redacta un plan de gestión de residuos de obligatorio cumplimiento, de un Estudio de Impacto Ambiental, tal y como ordena la Ley para este tipo de proyectos, y el correspondiente Estudio de Seguridad y Salud. La obra tiene un Presupuesto Base de Licitación de 264.919,84 euros y el plazo de ejecución de la misma es de aproximadamente 5 meses. A este presupuesto habrá que añadirle 10.073,30 euros de las expropiaciones necesarias. |
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