Los embarcaderos británicos de hierro en el siglo XIX: el descubrimiento de nuevos materiales

In this article, the authors study the decadence of wood piers along XIX century, mainly because of problems inherent to the attacks of invertebrates. Soon, the wood structures will be substituted by iron ones, appearing two extraordinary materials, cast iron and wrought iron. Cast iron was a materi...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: González-García de Velasco, Concepción, González-Vílchez, Miguel
Tipo de recurso: artículo
Estado:Versión publicada
Fecha de publicación:2011
País:España
Institución:Universidad de Sevilla (US)
Repositorio:idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
OAI Identifier:oai:idus.us.es:11441/107393
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/11441/107393
https://doi.org/10.3989/mc.2011.57710
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Embarcaderos británico
Fundición
Resistencia de materiales
Hierro forjado
Corrosión
id ES_bc8decd57294a8ff24d2eeb057f26bf6
oai_identifier_str oai:idus.us.es:11441/107393
network_acronym_str ES
network_name_str España
repository_id_str
spelling Los embarcaderos británicos de hierro en el siglo XIX: el descubrimiento de nuevos materialesThe development of iron British piers in the XIX century: the discovery of new materialsGonzález-García de Velasco, ConcepciónGonzález-Vílchez, MiguelEmbarcaderos británicoFundiciónResistencia de materialesHierro forjadoCorrosiónIn this article, the authors study the decadence of wood piers along XIX century, mainly because of problems inherent to the attacks of invertebrates. Soon, the wood structures will be substituted by iron ones, appearing two extraordinary materials, cast iron and wrought iron. Cast iron was a material with a great compression resistance, but weak for traction and flexion. It was not welding, but its resistance to the corrosion was notable, because of it, was very used at piles of British sea piers. On the contrary, wrought iron offered high conditions for traction and flexion, so it appeared like a very useful material to make girders and joists, but suffering the problem of a lack of resistance to corrosion. The combination of both materials supposed a great success in the construction of bridges and piers, since 1850.Se estudia en el presente artículo cómo los embarcaderos de madera iban languideciendo a partir de mediados del siglo XIX, aquejados especialmente por los ataques de invertebrados. Pronto, en los embarcaderos británicos, la madera iba a ser sustituida por el hierro, en la versión de dos nuevos materiales, la fundición y el hierro forjado.La fundición poseía una gran resistencia a la compresión, aunque poca a la tracción y a la flexión. Tampoco permitía la soldabilidad, pero presentaba un comportamiento magnífico frente a la corrosión, siendo muy utilizada para pilares en los nuevos embarcaderos. El hierro forjado presentaba menor resistencia a la corrosión pero, en cambio, ofrecía altas prestaciones a tracción y flexión, lo que lo hacía muy valioso para su colocación en vigas y forjados en los muelles. De la combinación de ambos materiales resultó el gran éxito habido en la construcción de puentes y embarcaderos metálicos, a partir de 1850Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo TorrojaConstrucciones Arquitectónicas I2011info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdfapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/11441/107393https://doi.org/10.3989/mc.2011.57710reponame:idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevillainstname:Universidad de Sevilla (US)EspañolMateriales de Construcción, 61 (304), 621-628.https://doi.org/10.3989/mc.2011.57710info:eu-repo/semantics/openAccessoai:idus.us.es:11441/1073932026-06-17T12:51:07Z
dc.title.none.fl_str_mv Los embarcaderos británicos de hierro en el siglo XIX: el descubrimiento de nuevos materiales
The development of iron British piers in the XIX century: the discovery of new materials
title Los embarcaderos británicos de hierro en el siglo XIX: el descubrimiento de nuevos materiales
spellingShingle Los embarcaderos británicos de hierro en el siglo XIX: el descubrimiento de nuevos materiales
González-García de Velasco, Concepción
Embarcaderos británico
Fundición
Resistencia de materiales
Hierro forjado
Corrosión
title_short Los embarcaderos británicos de hierro en el siglo XIX: el descubrimiento de nuevos materiales
title_full Los embarcaderos británicos de hierro en el siglo XIX: el descubrimiento de nuevos materiales
title_fullStr Los embarcaderos británicos de hierro en el siglo XIX: el descubrimiento de nuevos materiales
title_full_unstemmed Los embarcaderos británicos de hierro en el siglo XIX: el descubrimiento de nuevos materiales
title_sort Los embarcaderos británicos de hierro en el siglo XIX: el descubrimiento de nuevos materiales
dc.creator.none.fl_str_mv González-García de Velasco, Concepción
González-Vílchez, Miguel
author González-García de Velasco, Concepción
author_facet González-García de Velasco, Concepción
González-Vílchez, Miguel
author_role author
author2 González-Vílchez, Miguel
author2_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Construcciones Arquitectónicas I
dc.subject.none.fl_str_mv Embarcaderos británico
Fundición
Resistencia de materiales
Hierro forjado
Corrosión
topic Embarcaderos británico
Fundición
Resistencia de materiales
Hierro forjado
Corrosión
description In this article, the authors study the decadence of wood piers along XIX century, mainly because of problems inherent to the attacks of invertebrates. Soon, the wood structures will be substituted by iron ones, appearing two extraordinary materials, cast iron and wrought iron. Cast iron was a material with a great compression resistance, but weak for traction and flexion. It was not welding, but its resistance to the corrosion was notable, because of it, was very used at piles of British sea piers. On the contrary, wrought iron offered high conditions for traction and flexion, so it appeared like a very useful material to make girders and joists, but suffering the problem of a lack of resistance to corrosion. The combination of both materials supposed a great success in the construction of bridges and piers, since 1850.
publishDate 2011
dc.date.none.fl_str_mv 2011
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
format article
status_str publishedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/11441/107393
https://doi.org/10.3989/mc.2011.57710
url https://hdl.handle.net/11441/107393
https://doi.org/10.3989/mc.2011.57710
dc.language.none.fl_str_mv Español
language_invalid_str_mv Español
dc.relation.none.fl_str_mv Materiales de Construcción, 61 (304), 621-628.
https://doi.org/10.3989/mc.2011.57710
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja
publisher.none.fl_str_mv Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja
dc.source.none.fl_str_mv reponame:idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
instname:Universidad de Sevilla (US)
instname_str Universidad de Sevilla (US)
reponame_str idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
collection idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1869418124273516544
score 15,300724

Similares en LA Referencia