Actitudes del profesorado de formación vial en formación para educar personas conductoras con riesgo cero
Resumen basado en el de la publicación
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| Formato: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2024 |
| País: | España |
| Recursos: | Ministerio de Educación y Formación Profesional (MEFP) |
| Repositorio: | Redined. Red de Información Educativa |
| OAI Identifier: | oai:redined.educacion.gob.es:11162/263468 |
| Acesso em linha: | https://revistaseug.ugr.es/index.php/RELIEVE/article/view/26683 https://hdl.handle.net/11162/263468 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | actitud formación de profesores seguridad vial educación para la seguridad vial |
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Actitudes del profesorado de formación vial en formación para educar personas conductoras con riesgo ceroAttitudes of instructors training to deliver road safety courses to educate low risk driversRevista electrónica de investigación y evaluación educativaJariot García, MercèRodríguez Parrón, MontserratTello Sánchez, José RamónMontané Capdevila, Josepactitudformación de profesoresseguridad vialeducación para la seguridad vialResumen basado en el de la publicaciónTítulo, resumen y palabras clave en español, inglés, portugués, chino y árabeMonográfico con el título: "Educación emocional en tiempos de crisis global"Título del monográfico en inglés: "Emotional education in times of global crisis"Título del monográfico en portugués: "Educação emocional em tempos de crise global"Son escasos los análisis sobre las actitudes del profesorado de formación vial hacia la enseñanza de la conducción segura. Los datos sobre accidentalidad muestran la necesidad de investigar sobre el papel de este profesional en la capacitación de personas conductoras, puesto que a nivel internacional la educación destaca por ser una herramienta imprescindible para mejorar la seguridad vial. Se ha aplicado un cuestionario para evaluar la predisposición a la enseñanza de la conducción segura (EPRECONS) del profesorado a una muestra de 378 aspirantes en formación. Los resultados muestran que el cuestionario tiene buenas propiedades psicométricas. Los 9 factores que lo integran contribuyen a explicar la variable dependiente, aunque los que mejor lo hacen son: "anticipación al riesgo", "práctica de conducción segura" y "control social de riesgos", todos ellos relacionados con el comportamiento de la persona como conductora. Se visualizan algunas diferencias en los modelos por sexo: en los hombres la predisposición a formar personas conductoras seguras se explica principalmente por el factor "práctica de conducción segura", mientras que en las mujeres por el factor "anticipación al riesgo". Las profesoras muestran mayor nivel de seguridad en "alcohol y conducción" y mayores niveles competenciales en "transmisión de sentimientos". Los resultados obtenidos suponen un notable avance por su contribución en el diseño de acciones formativas relacionadas con la formación de estos profesionales y permiten considerarlos como modelos docentes que inciden en la formación inicial de personas conductoras seguras, favoreciendo así, la reducción de la siniestralidad y avanzando hacia el riesgo cero.ESP2024info:eu-repo/semantics/articlehttps://revistaseug.ugr.es/index.php/RELIEVE/article/view/26683https://hdl.handle.net/11162/263468reponame:Redined. Red de Información Educativainstname:Ministerio de Educación y Formación Profesional (MEFP)EspañolRevista electrónica de investigación y evaluación educativa. 2024, v. 30, n. 1 ; 20 p.info:eu-repo/semantics/openAccessoai:redined.educacion.gob.es:11162/2634682026-05-28T18:21:31Z |
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