Ingeniería de Detalle de una plataforma flotante para la producción de Hidrógeno y Amoniaco off-shore con estación de carga para buques
Este Trabajo Fin de Máster desarrolla la ingeniería de detalle y el análisis integral de una plataforma flotante para la producción de hidrógeno y amoníaco verdes mediante energía eólica marina en el Golfo de Cádiz, concebida además como estación de carga para buques. El proyecto abarca el diseño bá...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión enviada para evaluación y publicación |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Recursos: | Universidad de Sevilla (US) |
| Repositorio: | idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla |
| OAI Identifier: | oai:idus.us.es:11441/182463 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/11441/182463 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | Ingeniería de detalle Hidrógeno Amoníaco Estación de carga Buques |
| Resumo: | Este Trabajo Fin de Máster desarrolla la ingeniería de detalle y el análisis integral de una plataforma flotante para la producción de hidrógeno y amoníaco verdes mediante energía eólica marina en el Golfo de Cádiz, concebida además como estación de carga para buques. El proyecto abarca el diseño básico hacia una comprensión sistémica que integra los servicios auxiliares, la gestión energética, el control global de planta y la evaluación económica, ambiental y estratégica. En primer lugar, se contextualiza la propuesta dentro de la transición energética y la descarbonización del transporte marítimo, comparando el hidrógeno y el amoníaco como vectores energéticos marinos y revisando proyectos internacionales de referencia. A continuación, se establece el marco normativo aplicable —OMI, MARPOL, SOLAS, IGF/IGC, legislación española y directivas europeas— necesario para garantizar la viabilidad regulatoria de la instalación. La parte central del trabajo desarrolla la ingeniería del sistema offshore, incluyendo el cálculo detallado de los consumos eléctricos, térmicos y de refrigeración; el balance energético global; la integración de servicios auxiliares; y la definición de criterios de diseño para una planta química en entorno flotante. Se estudian estrategias de recuperación de calor, optimización energética y diseño modular, junto con aspectos clave de seguridad, protección ambiental y habitabilidad. Además, se plantea una estrategia avanzada de control plantwide, capaz de gestionar la variabilidad del recurso eólico y asegurar la estabilidad operativa del conjunto. El análisis económico evalúa los costes CAPEX/OPEX, los ingresos previstos, los indicadores de rentabilidad (VAN, TIR y Payback) y los costes nivelados de producción de hidrógeno y amoníaco. Asimismo, se exploran mecanismos de financiación —fondos europeos, colaboración público-privada, PPAs y bonos verdes— y se lleva a cabo un análisis de sensibilidad para identificar los factores más determinantes. Finalmente, el proyecto se contrasta con iniciativas pioneras como OFFSET, PosHYdon o FPSO Green Ammonia, y se analiza su alineación con el Informe Draghi (2024) sobre competitividad europea. El estudio concluye que una planta de estas características es técnicamente viable, regulatoriamente integrable y potencialmente estratégica para España y Andalucía, posicionando a la región como un nodo emergente en la futura cadena de valor del hidrógeno y el amoníaco verdes. El trabajo identifica también limitaciones y líneas futuras de mejora, especialmente en ingeniería naval avanzada, modelado dinámico y profundización económica. |
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