Confort térmico y movilidad peatonal, diagnóstico climático y estrategias de sombreado para una ciudad de los 15 minutos
Este Trabajo de Fin de Máster analiza la relación entre la radiación solar y la movilidad peatonal en Sant Pere de Riudebitlles, una localidad mediterránea donde las altas temperaturas estivales condicionan la habitabilidad del espacio público. A partir de un diagnóstico climático y de la selección...
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| Tipo de documento: | dissertação |
| Data de publicação: | 2025 |
| País: | España |
| Recursos: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositório: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | espanhol |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/455359 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/2117/455359 |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | City planning -- Environmental aspects -- Spain -- Sant Pere de Riudebitlles Solar radiation -- Spain -- Sant Pere de Riudebitlles Pedestrian traffic flow -- Spain -- Sant Pere de Riudebitlles Confort térmico Radiación solar Movilidad peatonal Arbolado urbano Ciudad de los 15 minutos. Urbanisme -- Aspectes ambientals -- Catalunya -- Sant Pere de Riudebitlles Radiació solar -- Catalunya -- Sant Pere de Riudebitlles Circulació de vianants -- Catalunya -- Sant Pere de Riudebitlles Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Impacte ambiental |
| Resumo: | Este Trabajo de Fin de Máster analiza la relación entre la radiación solar y la movilidad peatonal en Sant Pere de Riudebitlles, una localidad mediterránea donde las altas temperaturas estivales condicionan la habitabilidad del espacio público. A partir de un diagnóstico climático y de la selección de seis tramos urbanos, se evaluó el impacto de la radiación en aceras y plazas mediante simulaciones solares realizadas con el software Heliodon. Los resultados muestran que, en el escenario existente, las aceras más expuestas alcanzan hasta 5 horas de sol directo y valores superiores a 1.9 kWh/m². hora, generando condiciones de estrés térmico que desincentivan la movilidad peatonal. Se plantearon dos escenarios de mejora con incorporación de arbolado: en el escenario A1, con árboles cada 15 m, se registraron reducciones moderadas del 5 % al 13 % en radiación y entre 0.2 y 0.6 horas menos de exposición solar; mientras que en el escenario A2, con árboles cada 5 m, las reducciones fueron significativamente mayores, superando el 40 % en horas de sol y el 45 % en radiación. En el caso más crítico, el Tramo 6 alcanzó disminuciones del 71.9 % y 86.4 % respectivamente. Estos hallazgos confirman el papel del arbolado urbano como estrategia climática de alto impacto para mejorar el confort térmico y fomentar la movilidad peatonal. Se concluye que las calles no deben entenderse solo como infraestructuras de tránsito, sino como entornos adaptativos capaces de ofrecer opciones estacionales: sombra en verano y radiación en invierno, en coherencia con los principios de la ciudad de los 15 minutos. |
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