Relació entre mobilitat, cobertura de serveis i distribució espacial de la renda al litoral català. Una anàlisi empírica
Aquest text es proposa analitzar les diverses dimensions que marquen la conformació dels entramats urbans en el territori, amb un impacte en l’estructura social i el benestar comunitari. L’estructura urbana està marcada per una realitat molt complexa en la que hi intervenen factors socioeconòmics, i...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Oberta de Catalunya (UOC) |
| Repositorio: | O2, repositorio institucional de la UOC |
| OAI Identifier: | oai:openaccess.uoc.edu:10609/146853 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10609/146853 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | exclusió social accés a la mobilitat segregació espacial exclusión social acceso a la movilidad segregación espacial Exclusión social social exclusion access to mobility spatial segregation Marginality, Social -- TFM Marginació social -- TFM Marginación social -- TFM |
| Sumario: | Aquest text es proposa analitzar les diverses dimensions que marquen la conformació dels entramats urbans en el territori, amb un impacte en l’estructura social i el benestar comunitari. L’estructura urbana està marcada per una realitat molt complexa en la que hi intervenen factors socioeconòmics, infraestructurals i culturals. Entendre aquests factors i les interrelacions entre ells és essencial per construir ambients urbans encarats a reduir les desigualtats socials facilitant al ciutadà gaudir dels espais i serveis públics equitativament. Per comprendre aquestes interrelacions, s’ha utilitzat un mètode d’anàlisi economètric amb el qual, s’han buscat les correlacions més significatives entre la variable de renda per càpita i els diversos factors urbans amb capacitat d’explicar com es distribueixen els valors de renda al llarg del territori. En l’estudi, s’ha demostrat que els factors infraestructurals referents a la mobilitat tenen un valor explicatiu significatiu a l’hora d’analitzar la renda, però sovint, actuen de manera inversa segons l’àmbit i l’escala territorial en la que són observats. Per tant, malgrat la descentralització gradual dels llocs de treball i una vida cada vegada més digitalitzada, l’accés a la mobilitat és encara un element molt important en la localització residencial. En els nuclis rurals s’observa com es tendeix a la concentració, mentre que en els àmbits urbans es tendeix a la dispersió, potser també perquè s’evoluciona des d’un origen contraposat. |
|---|