Solving vehicle routing problems with 3D loading constraints
En aquest treball final de màster es presenta una nova manera de resoldre problemes d'enrutament de vehicles amb restriccions de càrrega 3D ("Vehicle Routing Problems with 3D Loading Constraints"). Aquests problemes són una combinació del "Vehicle Routing Problem" i del &quo...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2024 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | inglés |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/415027 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/415027 |
| Access Level: | acceso embargado |
| Palabra clave: | Operations research Electric vehicles Algorithms Vehicle Routing Problem with 3D Loading Constraints Vehicle Routing Problem 3D Bin Packing Problem Vehicle Routing Problem with Pickup and Delivery and with 3D Loading Constraints sequential constraints reloading ban packing plan. Investigació operativa Vehicles elèctrics Algorismes Classificació AMS::62 Statistics Àrees temàtiques de la UPC::Matemàtiques i estadística |
| Sumario: | En aquest treball final de màster es presenta una nova manera de resoldre problemes d'enrutament de vehicles amb restriccions de càrrega 3D ("Vehicle Routing Problems with 3D Loading Constraints"). Aquests problemes són una combinació del "Vehicle Routing Problem" i del "3D Bin Packing Problem", els quals són problemes àmpliament estudiats i que estan descrits de manera formal en el treball. Tot i això, la integració d'ambdós problemes no està gaire explorada, especialment quan els problemes d'enrutament involucren càrrega i descàrrega ("pickup and delivery"), que és la variant més complexa dels problemes d'enrutament on introduir les restriccions de càrrega. Per aquest motiu, en aquest treball ens centrem en el desenvolupament d'un algoritme per resoldre el "Vehicle Routing Problem with Pickup and Delivery and with 3D Loading Constraints (3L-VRPPD)", que combina càrrega i descàrrega sense necessitat de reordenar la mercaderia. El procediment es basa en l'algoritme híbrid proposat per Männel i Bortfeldt al 2018. Hem implementat el mètode de col·locació de mercaderies que ells proposen, basat en una heurística de cerca en arbres, i l'hem incorporat a l'eina Stork desenvolupada a l'inLab FIB UPC. Aquesta eina es tracta d'un programa altament configurable per resoldre qualsevol problema d'enrutament de vehicles. En aquest treball s'acaba proposant un mètode no exacte que consisteix en un algoritme híbrid que utilitza el "Tabu Search" de l'eina Stork per a la part d'enrutament del problema i que conté el procediment d'estiba que hem implementat com a subrutina. Aquesta combinació ens ofereix una eina potent amb la qual podem resoldre qualsevol problema d'enrutament de vehicles amb restriccions de càrrega 3D. L'algoritme final és avaluat utilitzant alguns conjunts de dades per a problemes 3L-VRPPD, pels quals disposem de resultats i podem utilitzar com a referència per avaluar el funcionament del nostre algoritme. |
|---|