Caracterización de la fricción cuando se combinan el texturado laser y lubricantes de grafito base agua
El presente trabajo se originó ante la posibilidad de aplicar la biomimética, en especial una réplica de los huecos semiesféricos con patrón hexagonal que presenta el bicho torito en la superficie exterior de su caparazón, a las superficies de matrices para forja, con el fin que estos huecos actúen...
| Autores: | , , |
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| Formato: | informe técnico |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Recursos: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/374989 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/2117/374989 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | Biomimetics Friction Graphite Grafito Fricción Pin-on disk Texturado laser Biomimètica Fricció Grafit Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica |
| Resumo: | El presente trabajo se originó ante la posibilidad de aplicar la biomimética, en especial una réplica de los huecos semiesféricos con patrón hexagonal que presenta el bicho torito en la superficie exterior de su caparazón, a las superficies de matrices para forja, con el fin que estos huecos actúen como reservorios de lubricante y debris, reduciendo la fricción y el desgaste. El objetivo principal fue evaluar el comportamiento a la fricción de tres grafitos sobre superficies rectificadas y texturadas con laser de fibra con densidades de texturado de hasta el 50%. Para tal fin, se realizaron ensayos de pin on disc a temperatura ambiente empleando discos de acero AISI H13 templados y revenidos (acero de una matriz para forja), con sus caras planas rectificadas en una rectificadora tangencial. Los pines de acero AISI 1045 con punta semiesférica fueron mecanizados en un torno CNC. La carga empleada fue de 6,5 N, la velocidad de 0,2 m/s y el tiempo de ensayo 20 minutos. Por último, las texturas fueron realizadas con un laser de fibra de Yterbio. La superficie texturada con un 50% presentó una reducción del coeficiente de fricción del 42% respecto de la superficie rectificada. La viscosidad, el tamaño del grafito y la densidad del texturado han sido parámetros cruciales para afectar la fricción. En tanto que un tamaño más pequeño de las partículas de grafito facilita el relleno de las microcavidades, asegurando la continuidad de la capa de lubricante. |
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