Estudio de la mejora de la seguridad vial en la carretera E35/E50, tramo Loja-Catamayo de la provincia de Loja, Ecuador
[ES] La seguridad vial representa uno de los más importantes retos en cuanto a movilidad sostenible, dado que las tasas de muertes debido a siniestros de tránsito son aun preocupantemente altas. Las consecuencias de los siniestros de tránsito tienen un fuerte impacto en la economía de los países lim...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2019 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/122019 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/122019 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Seguridad vial Movilidad sostenible Accidentes de tráfico Infraestructura vial Seguretat viària Mobilitat sostenible Sinistres de trànsit Infraestructura viària Road safety Sustainable mobility Traffic accidents Road infrastructure. INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES Máster Universitario en Transporte, Territorio y Urbanismo-Màster Universitari en Transport, Territori i Urbanisme |
| Sumario: | [ES] La seguridad vial representa uno de los más importantes retos en cuanto a movilidad sostenible, dado que las tasas de muertes debido a siniestros de tránsito son aun preocupantemente altas. Las consecuencias de los siniestros de tránsito tienen un fuerte impacto en la economía de los países limitando su desarrollo; lo cual convierte a la seguridad vial en una prioridad sobre todo en países de medianos y bajos ingresos. Ecuador presenta una de las tasas más altas de mortalidad por siniestros de tránsito en Latinoamérica ocupando el quinto lugar con un ratio de 20 muertes por cada 100.000 habitantes. Si bien es cierto que en los últimos años se ha avanzado en el tema de seguridad vial en el país aún quedan aspectos por mejorar. Dentro de este marco, el presente documento se ha centrado en analizar en términos de seguridad vial a la carretera E35/E50, tramo Loja-Catamayo de la provincia de Loja en Ecuador y presentar un estudio de mejora en base a las deficiencias identificadas en los tramos más críticos de la misma. Los principales objetivos de este trabajo, han sido identificar los principales problemas de seguridad vial presentes en los tramos críticos de la carretera de estudio, proponer y evaluar las actuaciones correctoras necesarias para los problemas identificados, y determinar la actuación más idónea en función del coste-beneficio. Para lograr estos objetivos, se desarrolló una metodología que consistió en la revisión de literatura existente, legislatura en el ámbito del proyecto, recolección de información disponible de la carretera, análisis de la situación actual, establecimiento de criterios para determinar los tramos críticos de la carretera y proponer alternativas de mejora para cada tramo. Se escogieron 5 tramos críticos, los cuales fueron a su vez evaluados en base a 6 aspectos: sección transversal, trazado, gestión de accesos e intersecciones, señalización horizontal y vertical, obstáculos en márgenes y estado del pavimento. Entre los problemas identificados se encontraban rectas que no cumplían con longitudes mínimas, accesos e intersecciones con poco o nula visibilidad, falta de señalización vertical, marcas viales deterioradas, terminaciones cola de pez de barreras de seguridad, obstáculos en márgenes, inexistencia de bermas y pavimento en mal estado. Luego se propusieron diferentes alternativas de mejora para cada tramo con su respectiva valoración económica. Se estableció un orden de prioridad para la ejecución de las actuaciones utilizando una matriz multicriterio. Un desafío importante en el desarrollo de este trabajo fue encontrar un balance entre el costo y el beneficio de las propuestas. Como parte de las conclusiones, se destaca que para lograr cambios positivos es necesario promover estrategias integrales que protejan a todos los usuarios de la vía. Además, es necesario realizar un trabajo en equipo para asegurar que las vías se diseñen, construyan y mantengan con las medidas de seguridad requeridas. |
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