Estudi d’optimització del moviment a terra d’aeronaus en aeroports
L’objectiu principal d’aquest Treball de Fi de Màster és el d’explicar el problema del moviment a terra de les aeronaus en aeroports, quines conseqüències poden originar-se a partir d’una mala gestió de les operacions terrestres dels avions per les zones de rodatge y quines solucions es poden crear...
| Author: | |
|---|---|
| Format: | master thesis |
| Publication Date: | 2020 |
| Country: | España |
| Institution: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repository: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Language: | Catalan |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/344910 |
| Online Access: | https://hdl.handle.net/2117/344910 |
| Access Level: | Open access |
| Keyword: | Airports Aeroports Aeroports -- Planificació Àrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Aeroports |
| Summary: | L’objectiu principal d’aquest Treball de Fi de Màster és el d’explicar el problema del moviment a terra de les aeronaus en aeroports, quines conseqüències poden originar-se a partir d’una mala gestió de les operacions terrestres dels avions per les zones de rodatge y quines solucions es poden crear per tal d’optimitzar tots aquests moviments en un aeroport a través de la creació d’un programa informàtic. Primerament es donarà un contingut teòric sobre el problema. Seguidament es proposarà un mètode per resoldre l’optimització dels moviments a terra d’aeronaus basat en la creació d’una xarxa de nodes i línies interconnectades entre sí. Per fer-ho s’exposarà un exemple en concret, en aquest cas el de l’aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. En aquest exemple s’utilitzaran una sèrie de dades que s’aniran explicant al llarg de la memòria. A continuació es passarà a explicar l’estructura del programa i la seva funcionalitat per implementar el problema. Finalment, s’aplicarà el programa creat per fer l’estudi dels moviments a terra d’un dia concret a l’aeroport de l’exemple per poder extreure’n conclusions sobre ell |
|---|