Simulación numérica del ciclo operativo de un motor de encendido provocado
El presente código plantea un sistema de ecuaciones diferenciales ordinarias que permite calcular la presión y temperaturas instantáneas de la mezcla de gases contenidos en el interior del cilindro de un motor de encendido provocado en función del tiempo. Para ello se emplea un modelo multizona que...
| Autores: | , , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 1999 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2099/4567 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2099/4567 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Mètodes de simulació Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Motors Àrees temàtiques de la UPC::Matemàtiques i estadística::Anàlisi numèrica::Mètodes numèrics |
| Sumario: | El presente código plantea un sistema de ecuaciones diferenciales ordinarias que permite calcular la presión y temperaturas instantáneas de la mezcla de gases contenidos en el interior del cilindro de un motor de encendido provocado en función del tiempo. Para ello se emplea un modelo multizona que incluye fenómenos de pérdida de masa a través de segmentos, renovación de la carga, transferencia de calor, análisis de la composición de los gases, así como sus propiedades termodinámicas y de transporte. Finalmente se presentan resultados y su comparación con datos obtenidos experimentalmente. |
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