Optimización de puentes pretensados mediante la metodología de la superficie de respuesta
[ES] Los puentes son infraestructuras esenciales para mejorar la comunicación dentro de un territorio. La optimización constituye un proceso que permite obtener puentes de menor coste bajo ciertas restricciones. Debido a la complejidad de los problemas estructurales, la optimización matemática no es...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2019 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/145739 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/145739 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Hormigón estructural Optimización Puente pretensado Metamodelo Superficie de respuesta Structural design Optimization Presstressed concrete bridge Metamodel Response surface INGENIERIA DE LA CONSTRUCCION |
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Optimización de puentes pretensados mediante la metodología de la superficie de respuestaOptimization of prestressed concrete road bridges by the response surface methodologyPenadés-Plà, VicentKripka, M.Yepes, V.|||0000-0001-5488-6001Hormigón estructuralOptimizaciónPuente pretensadoMetamodeloSuperficie de respuestaStructural designOptimizationPresstressed concrete bridgeMetamodelResponse surfaceINGENIERIA DE LA CONSTRUCCION[ES] Los puentes son infraestructuras esenciales para mejorar la comunicación dentro de un territorio. La optimización constituye un proceso que permite obtener puentes de menor coste bajo ciertas restricciones. Debido a la complejidad de los problemas estructurales, la optimización matemática no es útil y se recurre a la optimización heurística debido a su mayor eficacia. En este trabajo se presenta una alternativa a la optimización heurística basada en los metamodelos. El procedimiento consiste en una reducción de los factores iniciales mediante el diseño de experimentos, reduciendo significativamente la complejidad del problema sin perder información. Posteriormente, se aplica la metodología de la superficie de respuesta para obtener el óptimo del problema. Este procedimiento se aplica a un tablero de un puente de losa maciza que cumpla todas las restricciones de las normativas.[EN] Bridges are essential infrastructures to improve communication in a region. Optimization is a process that can be used to obtain cheaper bridges under certain restrictions. Due to the complexity of the structural problems, mathematical optimization is not useful and heuristic optimization is used due its greater efficiency. This work presents an alternative to heuristic optimization based on metamodels. The process consists of reducing the initial factors by design of experiments, which significantly reduces the complexity of the problem without losing information. Then, response surface methodology is applied to obtain the optimum of the problem. This process is applied to a solid slab bridge deck that accomplish with all regulatory restrictions.Los autores agradecen la financiación del Ministerio de Economía y Competitividad, junto con los fondos FEDER (Proyecto: BIA2017-85098-R) y del Consejo Nacional de Desarrollo Científico y Tecnológico CNPq/Brasil (Proc. 302736/2017-4).UPF EditoraDepartamento de Ingeniería de la Construcción y de Proyectos de Ingeniería CivilEscuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y PuertosInstituto Universitario de Investigación de Ciencia y Tecnología del HormigónAgencia Estatal de InvestigaciónEuropean Regional Development FundConselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, BrasilRepositorio Institucional de la Universitat Politècnica de València Riunet20192019-06-18journal articlehttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501VoRhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85info:eu-repo/semantics/articleapplication/pdfhttps://riunet.upv.es/handle/10251/145739reponame:RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valénciainstname:Universitat Politècnica de València (UPV)EspañolspaAgencia Estatal de Investigación http://dx.doi.org/10.13039/501100011033 Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016 BIA2017-85098-R DISEÑO Y MANTENIMIENTO OPTIMO ROBUSTO Y BASADO EN FIABILIDAD DE PUENTES E INFRAESTRUCTURAS VIARIAS DE ALTA EFICIENCIA SOCIAL Y MEDIOAMBIENTAL BAJO PRESUPUESTOS RESTRICTIVOSConselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, Brasil https://doi.org/10.13039/501100003593 302736%2F2017-4open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Reconocimiento - No comercial - Sin obra derivada (by-nc-nd) http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:riunet.upv.es:10251/1457392026-06-13T07:49:27Z |
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[ES] Los puentes son infraestructuras esenciales para mejorar la comunicación dentro de un territorio. La optimización constituye un proceso que permite obtener puentes de menor coste bajo ciertas restricciones. Debido a la complejidad de los problemas estructurales, la optimización matemática no es útil y se recurre a la optimización heurística debido a su mayor eficacia. En este trabajo se presenta una alternativa a la optimización heurística basada en los metamodelos. El procedimiento consiste en una reducción de los factores iniciales mediante el diseño de experimentos, reduciendo significativamente la complejidad del problema sin perder información. Posteriormente, se aplica la metodología de la superficie de respuesta para obtener el óptimo del problema. Este procedimiento se aplica a un tablero de un puente de losa maciza que cumpla todas las restricciones de las normativas. |
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