Análisis de las operaciones especiales de los buques LNG antes de dique seco
Este Trabajo de Fin de Máster se adentra en el análisis crítico de las operaciones especiales llevadas a cabo en buques LNG, poniendo el foco en los factores técnicos, humanos y organizativos que condicionan su ejecución. A partir de la experiencia real obtenida durante los embarques en unidades de...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad del País Vasco |
| Repositorio: | Addi. Archivo Digital para la Docencia y la Investigación |
| OAI Identifier: | oai:addi.ehu.eus:10810/75431 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10810/75431 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Gaseros LNG fatiga medio ambiente seguridad operacional salud |
| Sumario: | Este Trabajo de Fin de Máster se adentra en el análisis crítico de las operaciones especiales llevadas a cabo en buques LNG, poniendo el foco en los factores técnicos, humanos y organizativos que condicionan su ejecución. A partir de la experiencia real obtenida durante los embarques en unidades de las compañías Knutsen y MOL, se examinan maniobras complejas como la desgasificación, la inertización o el cambio de atmósfera, que exigen una preparación específica, una planificación minuciosa y una ejecución rigurosa. El estudio pone de manifiesto diversas carencias en los procedimientos actuales, destacando la falta de documentación operativa adaptada a las particularidades técnicas de cada buque, así como la dependencia de conocimientos informales entre oficiales. Esta situación genera inseguridad, sobrecarga de trabajo y riesgo operativo, especialmente en contextos de alta exigencia donde la tripulación no se ve reforzada adecuadamente. Desde el punto de vista humano, se analizan los efectos que estas operaciones tienen sobre el bienestar de la dotación, en términos de fatiga, cumplimiento del MLC 2006 y condiciones reales de trabajo. A nivel medioambiental, se revisan los impactos derivados de la liberación de vapores y residuos durante las maniobras, y se plantea la necesidad de una mayor vigilancia sobre riesgos emergentes, como la posible exposición al radón en ciertas operaciones. A modo de conclusión, se propone una serie de mejoras prácticas destinadas a optimizar la planificación, la documentación y la formación relacionada con estas maniobras críticas. El trabajo busca aportar una mirada realista y fundamentada, con el objetivo de contribuir al fortalecimiento de la seguridad, la sostenibilidad y las condiciones laborales en el sector del transporte marítimo de gas natural licuado. |
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