Les travesseres en l’estructura urbana de Barcelona
Aquest treball es centra en l’estudi de les "vies travesseres", en les característiques de la direcció transversal de l’estructura urbana de la ciutat de Barcelona. L’anàlisi segueix un recorregut temporal a través de les representacions de la ciutat. Es pretén evidenciar la importància i...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2014 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | catalán |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2099.1/24420 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2099.1/24420 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Streets -- Spain -- Barcelona City planning -- Spain -- Barcelona Cities and towns -- Catalunya -- Barcelona -- Growth Travesseres Estructura urbana de Barcelona Carrer Ferran Gran Via Gran Via Nord Propostes urbanes Reforma urbana i Eixample Canal de Suez Comunicació urbana i perifèria Carrers -- Catalunya -- Barcelona Urbanisme -- Catalunya -- Barcelona Desenvolupament urbà -- Spain -- Barcelona Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Planejament urbà |
| Sumario: | Aquest treball es centra en l’estudi de les "vies travesseres", en les característiques de la direcció transversal de l’estructura urbana de la ciutat de Barcelona. L’anàlisi segueix un recorregut temporal a través de les representacions de la ciutat. Es pretén evidenciar la importància i la intencionalitat de projecte de les "travesseres" com elements urbans que es basen en la connectivitat i la comunicació, així com en la complementarietat de les altres vies de l’estructura urbana. Hem escollit tres vies travesseres que s’identifiquen, també, amb tres escales de l’estructura urbana, què es situen en moments històrics amb intencions de projecte i metodologies diferents. El carrer Ferran en la transformació de la ciutat antiga, la Gran Via en el projecte de nova ciutat i la carretera d’Esplugues a Sant Andreu (Gran Via Nord) en el Pla de carreteres provincials de Barcelona. De l’anàlisi de les tres vies es dedueix una homologia que s’ha resolt o desenvolupat al llarg del temps, i que, segons el nostre parer, identifiquen els trets característics de l’estructura urbana de la ciutat de Barcelona. Amb tot, la forma urbana és més complexa que l’estructura formal i té a veure amb qüestions, culturals, ideològiques, econòmiques, sociològiques,... En aquest sentit no es pretén, simplificar o reduir la forma o l’estructura urbana a un esquema formal, sinó, donar una interpretació que pugui sumar a altres interpretacions. Tot i això creiem que per la interpretació de la forma urbana i per la seva conceptualització és important identifi car-la.3 En aquest sentit, el treball, en base a les anàlisis realitzades, proposa la modifi cació del traçat de la tercera via transversal tenint en compte les característiques urbanes actuals, intentant vincular la proposta a la realitat urbana, sense imposar un traçat que les modifi qui per ajustar-se al esquema teòric, entenent que la proposta ha de conjugar la realitat urbana i l’esquema teòric-formal, sense intervenir de manera traumàtica en el sistema urbà, més aviat es tracta d’identifi car les qualitats urbanes existents i la seva possible relació i ajust a l’esquema teòric. |
|---|