Estudio, análisis y diseño de secciones permeables de firmes para vías urbanas con un comportamiento adecuado frente a la colmatación y con la capacidad portante necesaria para soportar tráficos ligeros

RESUMEN: Los firmes permeables forman parte de la tendencia de construcción sostenible como uno de los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) más completos. Para estudiar la capacidad de infiltración en laboratorio, se ha desarrollado el ensayo de resistencia a la colmatación con el Infiltróm...

ver descrição completa

Detalhes bibliográficos
Autor: Rodríguez Hernández, Jorge|||0000-0003-1596-4024
Tipo de documento: tese
Data de publicação:2008
País:España
Recursos:Universidad de Cantabria (UC)
Repositório:UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria
Idioma:espanhol
OAI Identifier:oai:repositorio.unican.es:10902/1112
Acesso em linha:http://hdl.handle.net/10902/1112
Access Level:Acceso aberto
Palavra-chave:Asphalt
Pavers
Pavements
Colmatación
Infiltración
Asfalto
Adoquines
Firmes
SUDS
Infiltration
Clogging
Descrição
Resumo:RESUMEN: Los firmes permeables forman parte de la tendencia de construcción sostenible como uno de los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) más completos. Para estudiar la capacidad de infiltración en laboratorio, se ha desarrollado el ensayo de resistencia a la colmatación con el Infiltrómetro Cántabro Fijo (ICF). Este ensayo es una herramienta eficaz para la caracterización de diferentes tipos de pavimentos permeables, exponiéndolos a un aporte conocido de agua, variando el estado de colmatación y la inclinación de la superficie. Además, para estudiar la capacidad de infiltración en campo, se ha desarrollado el Infiltrómetro Cántabro Portátil (ICP), el cual permite identificar claramente cualquier tipo de superficie, permeable o impermeable, así como su capacidad de infiltración. Respecto a la degradación de los materiales, se ha analizado la afección de los vertidos de hidrocarburos sobre mezclas bituminosas porosas fabricadas con distintos tipos de betunes. Por último, se han construido modelos de firmes permeables en el Laboratorio (FIDICA), en el Campus de Santander de la Universidad de Cantabria y en el aparcamiento experimental de la Guía en Gijón.