Biogás como combustible alternativo en automoción
Actualmente muchas investigaciones se centran en la búsqueda de combustibles alternativos para cumplir con las necesidades de transporte y reducir el impacto ambiental en automoción. El uso de combustibles gaseosos en el sector del transporte es una opción prometedora además de promover la diversifi...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2013 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Valladolid |
| Repositorio: | UVaDOC. Repositorio Documental de la Universidad de Valladolid |
| OAI Identifier: | oai:uvadoc.uva.es:10324/8611 |
| Acceso en línea: | http://uvadoc.uva.es/handle/10324/8611 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Combustibles gaseosos Motores-Combustibles Biogás Energías renovables |
| Sumario: | Actualmente muchas investigaciones se centran en la búsqueda de combustibles alternativos para cumplir con las necesidades de transporte y reducir el impacto ambiental en automoción. El uso de combustibles gaseosos en el sector del transporte es una opción prometedora además de promover la diversificación energética. Los combustibles se clasifican en función de las propiedades de los mismos, centrándose este trabajo en el estudio del biogás, sus aplicaciones, las infraestructuras de almacenamiento y su transporte a través de la red de gas natural.Posteriormente se describen los diferentes tipos de vehículos de gas natural comprimido, en función de su construcción, tipos de recarga, seguridad y emisiones. También se describen las estaciones de servicio.Se ha realizado un análisis para los motores de encendido provocado (MEP)y encendido por compresión (MEC) alimentados con biogás de los siguientes parámetros:presíón media efectiva (BMEP), la eficiencia térmica (BTE), temperatura de los gases de escape, las variaciones en el grado de avance del motor, sincronización de la chispa y la introducción de hidrógeno en la mezcla. Finalmente, se han estudiado también las emisiones de óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono, hidrocarburos no quemados y partículas en diferentes pruebas para motores MEP y MEC |
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