Derecho internacional privado e inteligencia artificial: algunos retos e incertidumbres para el transporte en el siglo XXI
Este estudio tiene por objeto el análisis y valoración crítica sobre la incidencia del Libro Blanco sobre inteligencia artificial en el sector del transporte de mercancías y personas viajeras por carretera en la Unión Europea. En particular, el análisis de aquellas distorsiones que pudieran aflorar...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2021 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad Pública de Navarra |
| Repositorio: | Academica-e. Repositorio Institucional de la Universidad Pública de Navarra |
| OAI Identifier: | oai:academica-e.unavarra.es:2454/42453 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2454/42453 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Derecho internacional Inteligencia artificial Transporte por carretera Política Común de Transportes Derecho europeo International law Artificial intelligence Carriage by road Common Transport Policy European Law |
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Derecho internacional privado e inteligencia artificial: algunos retos e incertidumbres para el transporte en el siglo XXIPrivate international Law and artificial intelligence: some challenges and uncertainties for transportation in the 21st centuryBelintxon Martin, UnaiDerecho internacionalInteligencia artificialTransporte por carreteraPolítica Común de TransportesDerecho europeoInternational lawArtificial intelligenceCarriage by roadCommon Transport PolicyEuropean LawEste estudio tiene por objeto el análisis y valoración crítica sobre la incidencia del Libro Blanco sobre inteligencia artificial en el sector del transporte de mercancías y personas viajeras por carretera en la Unión Europea. En particular, el análisis de aquellas distorsiones que pudieran aflorar relacionadas con la inserción en el sector del transporte por carretera de vehículos pesados de carácter autónomo, la ausencia o no de regulación mercantil internacional sobre la materia y su incidencia sobre la política común de transportes vigente en la UE.The aim of this study is to analyze and critically assess the impact of the White Paper on artificial intelligence on the road goods and passenger transport sector in the European Union. In particular, the analysis will focus distortions that could arise related to the insertion in the road transport sector of autonomous heavy vehicles, the absence or not of international trade regulation on the subject and its impact on the common transport policy in force in the EU.Universidad de ValladolidDerechoZuzenbidea2021info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/2454/42453reponame:Academica-e. Repositorio Institucional de la Universidad Pública de Navarrainstname:Universidad Pública de NavarraEspañolCreative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 Internationalhttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:academica-e.unavarra.es:2454/424532026-06-17T12:41:47Z |
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Este estudio tiene por objeto el análisis y valoración crítica sobre la incidencia del Libro Blanco sobre inteligencia artificial en el sector del transporte de mercancías y personas viajeras por carretera en la Unión Europea. En particular, el análisis de aquellas distorsiones que pudieran aflorar relacionadas con la inserción en el sector del transporte por carretera de vehículos pesados de carácter autónomo, la ausencia o no de regulación mercantil internacional sobre la materia y su incidencia sobre la política común de transportes vigente en la UE. |
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