Estudio de análisis cuantitativo del riesgo de desprendimientos rocosos en la carretera LV-9124 desde Guàrdia de Noguera a Sant Esteve de la Sarga
Los desprendimientos rocosos constituyen fenómenos de movimientos de rocas que ocurren debido a una combinación de parámetros internos y factores externos que potencian la inestabilidad de la masa rocosa en zonas montañosas. Entre las consecuencias directas se encuentran el daño parcial o total de i...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2021 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/359786 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/359786 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Rockslides Rock mechanics caída de rocas análisis cuantitativo riesgo Roques -- Despreniment Mecànica de roques Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geotècnia::Mecànica de roques |
| Sumario: | Los desprendimientos rocosos constituyen fenómenos de movimientos de rocas que ocurren debido a una combinación de parámetros internos y factores externos que potencian la inestabilidad de la masa rocosa en zonas montañosas. Entre las consecuencias directas se encuentran el daño parcial o total de infraestructuras, interrupciones en la circulación del tránsito, lesiones y hasta potenciales muertes de los usuarios. La complejidad de los procesos involucrados entorno a los desprendimientos rocosos obliga a establecer metodologías que permitan realizar una evaluación objetiva y veraz del riesgo frente a estos fenómenos. Por este motivo, el presente estudio del riesgo establece una metodología objetiva de evaluación cuantitativa del riesgo de estructuras lineales como carreteras frente a los eventos de caídas de rocas en el ámbito de uso de un Sistema de Información Geográfica, implementando las técnicas propuestas al caso particular de la carretera LV-9124, de gran interés técnico, social y político. El riesgo de caída de rocas se define a partir de los componentes de frecuencia, probabilidad de alcance, exposición y vulnerabilidad, determinados a partir de la fotointerpretación de depósitos utilizando ortofotografías históricas, la simulación de trayectorias de bloques en el programa RockGIS; características particulares de los diferentes elementos expuestos y escenarios planteados, y la intensidad de los daños en términos económicos o número de muertes respectivamente. Los valores de riesgo resultantes se presentan para los diferentes elementos expuestos y se visualiza en forma de mapas donde resulta una tramificación de la carretera en función de los niveles de riesgo calculados, y que servirá de instrumento para la adopción de medidas preventivas y de mitigación. |
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