FASA en l'arrencada de la indústria de l'automòbil a l'Estat espanyol, 1951-1965
[cat] L'article analitza la trajectòria de l'empresa Fabricación de Automóviles Sociedad Anónima des de la seva constitució l'any 1951 fins a 1965, quan es va convertir en Fabricación de Automóviles Renault de España S.A. Durant aquest període la societat va passar de funcionar com un...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2007 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Barcelona |
| Repositorio: | Dipòsit Digital de la UB |
| OAI Identifier: | oai:diposit.ub.edu:2445/166288 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2445/166288 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Indústria automobilística Espanya Automobile industry and trade Spain FASA-Renault |
| Sumario: | [cat] L'article analitza la trajectòria de l'empresa Fabricación de Automóviles Sociedad Anónima des de la seva constitució l'any 1951 fins a 1965, quan es va convertir en Fabricación de Automóviles Renault de España S.A. Durant aquest període la societat va passar de funcionar com una simple muntadora de vehicles a convertir-se en una autèntica fabricant d'automòbils. L'èxit de FASA s'emmarca en l'arrencada de la indústria de l'automòbil a l'Estat espanyol ocorreguda durant els anys cinquanta i seixanta. El treball explora la tesi que el desenvolupament de FASA va ser possible gràcies a l'adopció de polítiques industrials estratègiques per part de l'Administració pública i conclou que les polítiques actives de caire proteccionista van tenir un paper rellevant en com a mínim tres moments clau de la vida de l'empresa. |
|---|