Análisis de robustez y eficiencia en la red europea de aeropuertos
[ES] Las redes de transporte y, en particular, las redes de aeropuertos, son infraestructuras críticas, susceptibles de sufrir disrupciones en su funcionamiento de tipo aleatorio o de tipo malicioso. En este proyecto, por primera vez se analiza la robustez y eficiencia de la red europea de transport...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Institución: | Ajuntament de Barcelona |
| Repositorio: | BULERIA. Repositorio Institucional de la Universidad de León |
| OAI Identifier: | oai:buleria.unileon.es:10612/16784 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10612/16784 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Aeronáutica Red compleja Red de aeropuertos Estrategia de ataque Métrica de robustez 3301.08 Aeropuertos y Transportes Aéreos 3327.01 Líneas Aéreas y Control del Trafico Aéreo 1203.12 Bancos de Datos |
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Análisis de robustez y eficiencia en la red europea de aeropuertosRobustness and efficiency analysis of the European airport networkGuerrero Rodríguez, Javier J.AeronáuticaRed complejaRed de aeropuertosEstrategia de ataqueMétrica de robustez3301.08 Aeropuertos y Transportes Aéreos3327.01 Líneas Aéreas y Control del Trafico Aéreo1203.12 Bancos de Datos[ES] Las redes de transporte y, en particular, las redes de aeropuertos, son infraestructuras críticas, susceptibles de sufrir disrupciones en su funcionamiento de tipo aleatorio o de tipo malicioso. En este proyecto, por primera vez se analiza la robustez y eficiencia de la red europea de transporte aéreo frente a ataques dirigidos. A partir de una base de datos propia y actualizada (2019) con las rutas y pasajeros en los aeropuertos europeos, se realiza una caracterización topológica de la red como red compleja y se compara con otras redes similares. Se realizan simulaciones de ataques fuertes de nodo en base a cuatro métricas de centralidad de nodo diferentes: grado, intermediación, cercanía y autovalor y se cuantifica el daño a partir de métricas de robustez y eficiencia. Se detecta que la red colapsa a partir de un 30% de nodos eliminados y se determina qué ataques son más dañinos sobre la red. Los resultados obtenidos dejan abiertas varias líneas de investigación, como la mejora en la cuantificación de la robustez y el daño o en el desarrollo de estrategias de mejora de las redes de aeropuertos que las haga más resistentes a ataques maliciosos.[EN] Transport networks, and airport networks in particular, are critical infrastructures, susceptible to random or malicious disruptions in their operation. In this project, for the first time, the robustness and efficiency of the European air transport network against targeted attacks is analyzed. Based on a proprietary and updated (2019) database with routes and passengers at European airports, a topological characterization of the network as a complex network is performed and compared with other similar networks. Simulations of strong node attacks are performed based on four different node centrality metrics: degree, betweenness, closeness, and eigenvalue and damage is quantified from robustness and efficiency metrics. It is detected that the network collapses from a 30% of removed nodes and it is determined which attacks are more damaging on the network. The results obtained leave open several lines of research, such as improving the quantification of robustness and damage or developing strategies for improving airport networks to make them more resistant to malicious attacks.Trobajo de las Matas, María TeresaMatematica AplicadaEscuela de Ingenierias Industrial, Informática y Aeroespacial2022info:eu-repo/semantics/masterThesishttp://hdl.handle.net/10612/16784reponame:BULERIA. Repositorio Institucional de la Universidad de Leóninstname:Ajuntament de BarcelonaEspañol Máster Universitario en Ingeniería Aeronáuticahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:buleria.unileon.es:10612/167842026-06-24T12:43:27Z |
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Análisis de robustez y eficiencia en la red europea de aeropuertos Guerrero Rodríguez, Javier J. Aeronáutica Red compleja Red de aeropuertos Estrategia de ataque Métrica de robustez 3301.08 Aeropuertos y Transportes Aéreos 3327.01 Líneas Aéreas y Control del Trafico Aéreo 1203.12 Bancos de Datos |
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[ES] Las redes de transporte y, en particular, las redes de aeropuertos, son infraestructuras críticas, susceptibles de sufrir disrupciones en su funcionamiento de tipo aleatorio o de tipo malicioso. En este proyecto, por primera vez se analiza la robustez y eficiencia de la red europea de transporte aéreo frente a ataques dirigidos. A partir de una base de datos propia y actualizada (2019) con las rutas y pasajeros en los aeropuertos europeos, se realiza una caracterización topológica de la red como red compleja y se compara con otras redes similares. Se realizan simulaciones de ataques fuertes de nodo en base a cuatro métricas de centralidad de nodo diferentes: grado, intermediación, cercanía y autovalor y se cuantifica el daño a partir de métricas de robustez y eficiencia. Se detecta que la red colapsa a partir de un 30% de nodos eliminados y se determina qué ataques son más dañinos sobre la red. Los resultados obtenidos dejan abiertas varias líneas de investigación, como la mejora en la cuantificación de la robustez y el daño o en el desarrollo de estrategias de mejora de las redes de aeropuertos que las haga más resistentes a ataques maliciosos. |
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