Combustión de combustibles líquidos con captura de CO2 mediante transportadores sólidos de oxígeno
La combustión indirecta con transportadores sólidos de oxígeno, también conocida como Chemical Looping Combustion, CLC, representa una de las opciones tecnológicas más prometedoras para la captura del CO2 generado en un proceso de producción de energía ya que la separación del CO2 es inherente al pr...
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| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | España |
| Institución: | Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) |
| Repositorio: | DIGITAL.CSIC. Repositorio Institucional del CSIC |
| OAI Identifier: | oai:digital.csic.es:10261/173290 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10261/173290 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | CO2 capture Chemical looping Liquid fuels Oxygen carriers |
| Sumario: | La combustión indirecta con transportadores sólidos de oxígeno, también conocida como Chemical Looping Combustion, CLC, representa una de las opciones tecnológicas más prometedoras para la captura del CO2 generado en un proceso de producción de energía ya que la separación del CO2 es inherente al propio proceso lo que permite reducir de forma considerable los costes asociados a la captura del CO2. El objetivo principal de esta tesis doctoral es el estudio, mediante la tecnología CLC, del aprovechamiento energético sin emisiones de CO2 de combustibles líquidos como aceites usados y residuos procedentes del refino del petróleo, los cuales representan actualmente una fuente importante de emisiones de CO2. Como combustibles se han utilizado diferentes líquidos como etanol, diésel, aceites lubricantes y residuo pesado de petróleo. Asimismo se han utilizado diferentes transportadores sólidos de oxígeno basados en Ni, Cu y Fe (Ni21-γAl, Ni18-αAl, Cu14-γAl y Fe20-γAl). Además, durante una estancia realizada en la Universidad Tecnológica de Chalmers, Suecia, se analizó el comportamiento del queroseno como combustible líquido utilizando dos transportadores basados en Mn-Fe, uno sintético y otro natural. |
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