Proyecto de tratamiento del túnel El Cortijo, PP.KK. 83+364 al 84+368, L700 Int. Abando I.P. - Casetas, Trayecto Logroño - Fuenmayor (La Rioja)
L'objecte del present Projecte consisteix a subsanar les patologies derivades del mal funcionament del drenatge, així com l'execució d'una nova llosa de fons per evitar la presència d'afloraments de llots entre els PP.KK. 83+364 i 84+368 que defineixen l'àmbit del present Pr...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/450147 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/450147 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Railroad tunnels Drainage Túnels ferroviaris Drenatge Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geotècnia::Túnels i excavacions |
| Sumario: | L'objecte del present Projecte consisteix a subsanar les patologies derivades del mal funcionament del drenatge, així com l'execució d'una nova llosa de fons per evitar la presència d'afloraments de llots entre els PP.KK. 83+364 i 84+368 que defineixen l'àmbit del present Projecte. Així mateix, es reforçaran els talussos laterals i frontals dels embocaments per evitar el despreniment de material. El túnel El Cortijo forma part de la línia 700 Int. Abando I.P. - Casetes, la qual té un trànsit ferroviari mixt, s'ubica a la localitat d'El Cortijo, en el municipi de Logroño, pertanyent a la Comunitat Autònoma de La Rioja. Es troba entre les estacions de Logroño (P.K. 76+100) i Fuenmayor (P.K. 91+500). Pertany a la Jefatura d'Àrea de Manteniment de Burgos, de la Subdirecció d'Operacions Nord. El tram d'actuació definit per al present Projecte engloba la totalitat del túnel el qual té una longitud de 1.004 metres (83+364 – 84+368). Presenta una secció abovedada amb alts rectes verticals i un recobriment de formigó projectat que es troba, majoritàriament, en bon estat. Es caracteritza per tenir una plataforma ferroviària en via única d'ample ibèric (1.668 mm) sobre balast, amb travesses monobloc de formigó espaiades 0,60 m amb fixacions tipus clip, rail UIC 54 i electrificat mitjançant catenària flexible 3 k.V. en corrent contínua. Actualment el túnel presenta aflormaments d'argiles tant en la plataforma com a les cunetes que constitueixen el sistema de drenatge longitudinal del túnel. A causa d'això, el túnel presenta un mal funcionament del drenatge longitudinal degut a que es troba colmatat de balast i llods. Així mateix, s'observa la presència d'humitats, eflorescències i degradació del formigó projectat de manera puntual als hastials. |
|---|