A model for the simultaneous selection of bus lines and frequency setting problems in the expansion of public transit systems
© 2020. This manuscript version is made available under the CC-BY-NC-ND 4.0 license http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
| Autores: | , |
|---|---|
| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2020 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | inglés |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/335166 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/335166 https://dx.doi.org/10.1016/j.trpro.2020.03.124 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Programming (Mathematics) Operations research Frequency setting Bus lines selection Mathematical programming Programació (Matemàtica) Optimització matemàtica Classificació AMS::90 Operations research, mathematical programming::90B Operations research and management science Classificació AMS::90 Operations research, mathematical programming::90C Mathematical programming Àrees temàtiques de la UPC::Matemàtiques i estadística::Investigació operativa::Optimització Àrees temàtiques de la UPC::Matemàtiques i estadística::Investigació operativa::Programació matemàtica |
| Sumario: | © 2020. This manuscript version is made available under the CC-BY-NC-ND 4.0 license http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ |
|---|