Transformación urbana en Segovia (1800-1950
Análisis de la transformación urbana de Segovia en el periodo contemporáneo. Durante los cien primeros años las iniciativas de reforma se limitaran a puntuales intervenciones dentro del caserío. Entre 1840 y 1870 los intentos por conseguir implantar el ferrocarril, y la formulación de los primeros p...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Fecha de publicación: | 2002 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad Complutense de Madrid (UCM) |
| Repositorio: | Docta Complutense |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:docta.ucm.es:20.500.14352/61681 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/20.500.14352/61681 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Urbanismo España Segovia Arquitectura 6201 Arquitectura |
| Sumario: | Análisis de la transformación urbana de Segovia en el periodo contemporáneo. Durante los cien primeros años las iniciativas de reforma se limitaran a puntuales intervenciones dentro del caserío. Entre 1840 y 1870 los intentos por conseguir implantar el ferrocarril, y la formulación de los primeros planos de alineación dominaran un periodo que podría definirse como de "proyectos" mas que de "realidades", siendo entre 1870 y 1913 cuando estas ultimas se conviertan en un hecho, de la mano de Joaquín Odriozola, primer arquitecto segoviano con una concepción global, planificada, de la transformación urbana de la ciudad. El proceso culminara ya en este siglo (1913-1950), también con una figura destacada (el arquitecto pagola), sentándose entonces, de manera definitiva, las bases que configuran la actual imagen de Segovia. |
|---|