Incentivos y políticas de gestión de catástrofes ambientales marinas: el Prestige
Desastres medio-ambientales como el ocasionado por el buque Prestige son habituales en las costas es-pañolas. En este artículo se realiza una revisión sobre el papel y la efectividad de las diferentes medidas ypolíticas de gestión habitualmente utilizadas para reducir la contaminación marina. Tambié...
| Autores: | , |
|---|---|
| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2006 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Santiago de Compostela (USC) |
| Repositorio: | Minerva. Repositorio Institucional de la Universidad de Santiago de Compostela |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:dnet:minerva_____::29cd20c05ade269f215661f44028478a |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/10347/46614 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Incentivos Contaminación por hidrocarburos Vertidos marinos Incentives Oil pollution Oil spills |
| Sumario: | Desastres medio-ambientales como el ocasionado por el buque Prestige son habituales en las costas es-pañolas. En este artículo se realiza una revisión sobre el papel y la efectividad de las diferentes medidas ypolíticas de gestión habitualmente utilizadas para reducir la contaminación marina. También se revisa la su-cesión de deficiencias en los mecanismos de prevención de riesgos que tuvo como consecuencia la catástro-fe del Prestige. Finalmente, presentamos las nuevas medidas legislativas puestas en marcha a raíz de la ca-tástrofe, ofreciendo una comparación en la medida de lo posible con otros sistemas jurídicosinternacionales. A su vez, resumimos las nuevas medidas operativas de protección y acción local aprobadasa raíz de la catástrofe. |
|---|