Viabilitat d'una estació de càrrega per vehicles elèctrics amb bateries de flux aprofitant la infraestructura d'una gasolinera
El canvi climàtic, l’efecte hivernacle, els incendis forestals, els refugiats climàtics, la dependència energètica exterior i els elevats preus de l’energia, són problemàtiques que més d’hora que tard s’han de gestionar i trobar solucions que permetin fer una transició justa, sostenible, sobirana i...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | catalán |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/371079 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/371079 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Electric vehicles Vehicles elèctrics Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible::Mobilitat sostenible Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible::Energia i sostenibilitat |
| Sumario: | El canvi climàtic, l’efecte hivernacle, els incendis forestals, els refugiats climàtics, la dependència energètica exterior i els elevats preus de l’energia, són problemàtiques que més d’hora que tard s’han de gestionar i trobar solucions que permetin fer una transició justa, sostenible, sobirana i eficient. Per a fer-ho, és necessària la implementació i integració de les tecnologies que permetin encaminar-nos cap a aquests objectius. Per altra banda, un dels fronts d’actuació més importants és el del sector dels vehicles elèctrics. Un tema important en aquests vehicles, és la gestió de la càrrega de les seves bateries. Per un cantó, és necessari el desenvolupament de sistemes que permetin la càrrega dels vehicles elèctrics amb els temps més breus possibles (a elevada potència). Per l’altre cantó, tant l’increment de vehicles elèctrics com la instal·lació d’aquests carregadors d’alta potència, podria suposar una càrrega massa elevada a la xarxa de generació i distribució elèctrica actual per alimentar aquests elements. El present treball, s’alinea amb els objectius de sostenibilitat i transició i intenta posar el seu granet d’arena amb l’estudi d’una estació de càrrega de vehicles elèctrics a alta potència, integrant la generació d’energia fotovoltaica amb un tipus de sistema d’emmagatzematge relativament nou en el mercat, que són les bateries redox de flux de Vanadi-Vanadi. L’estudi inclou la simulació, el dimensionament, el disseny i la valoració econòmica d’aquesta estació de càrrega. A més, també s’intenta aportar una solució al futur problema de la sobrecàrrega de la xarxa elèctrica donat l’increment previst de la demanda energètica causada pels vehicles elèctrics. Es desenvolupa el concepte d’Illa de Potència que permet disposar de major potència en un punt determinat que la que s’obté de la xarxa. Finalment, aquest estudi pretén establir unes condicions tècniques i econòmiques per assegurar la viabilitat d’aquest tipus de sistemes |
|---|