Métodos para la incorporación del riesgo ergonómico en líneas de montaje de productos mixtos
En la industria del automóvil es muy común utilizar la misma línea para la fabricación de diversas versiones de un mismo modelo. En la presente tesis nos centraremos en aquellas líneas de montaje donde circulan unidades no idénticas que implican una variación en el uso de recursos así como en el con...
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| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2015 |
| País: | España |
| Institución: | CBUC, CESCA |
| Repositorio: | TDR. Tesis Doctorales en Red |
| OAI Identifier: | oai:www.tdx.cat:10803/398022 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10803/398022 https://dx.doi.org/10.5821/dissertation-2117-98106 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses 65 |
| Sumario: | En la industria del automóvil es muy común utilizar la misma línea para la fabricación de diversas versiones de un mismo modelo. En la presente tesis nos centraremos en aquellas líneas de montaje donde circulan unidades no idénticas que implican una variación en el uso de recursos así como en el consumo de componentes; hablamos pues, de líneas de montaje de productos mixtos. Las líneas de montaje de productos mixtos pueden presentar diversos riesgos ergonómicos que afectan tanto a la productividad de los trabajadores como a la propia productividad de la línea. Dichos riesgos se basan en las características del conjunto de tareas necesarias para procesar una unidad de producto, además de otros aspectos como la carga de trabajo o el espacio. Es por ello, que se propone incorporar el riesgo ergonómico al problema TSALB (Time and Space Constrained Assembly Line Balancing) mediante la incorporación de restricciones. Esta consideración del riesgo ergonómico, definido a partir de las duraciones de las tareas y sus categorías bajo la perspectiva de un factor de riesgo para el operario, da lugar a una nueva familia de modelos denominada TSALBP erg para el equilibrado de líneas. Así mismo, en este trabajo se propone un nuevo enfoque para resolver el problema de equilibrado de líneas de montaje teniendo en cuenta, de forma simultánea, atributos temporales, espaciales y ergonómicos. Por otra parte, se analiza y estudia el efecto de las variaciones del riesgo ergonómico y de la composición del plan de demanda |
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