Frecuencia de zancada durante la carrera de resistencia en tapiz rodante y al aire libre
Los objetivos fueron i) estudiar la concordancia entre un reloj deportivo (Suunto Ambit2) y un sistema fotoeléctrico (Optogait) como instrumento referencia para medir la frecuencia de zancada (FZ) y la longitud de zancada (LZ); ii) observar las FZ y LZ durante la carrera al aire libre; y iii) analiz...
| Autores: | , , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2024 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad Pública de Navarra |
| Repositorio: | Academica-e. Repositorio Institucional de la Universidad Pública de Navarra |
| OAI Identifier: | oai:academica-e.unavarra.es:2454/52576 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2454/52576 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Cadencia Economía de carrera Velocidad Exterior Cadence Running economy Velocity Outdoor |
| Sumario: | Los objetivos fueron i) estudiar la concordancia entre un reloj deportivo (Suunto Ambit2) y un sistema fotoeléctrico (Optogait) como instrumento referencia para medir la frecuencia de zancada (FZ) y la longitud de zancada (LZ); ii) observar las FZ y LZ durante la carrera al aire libre; y iii) analizar el efecto de la manipulación de la FZ en la economía de carrera monitorizada por un analizador de gases en función de las FZ encontradas en el análisis observacional. Ciento-sesenta corredores fueron analizados entre 8-14 km·h-1. El dispositivo Suunto Ambit2 concordó con el sistema de referencia en la medición de la FZ y la LZ [r=0.99 (0.99-1.00); Error Típico de la Estimación=0.58 zancadas∙min-1 y 0.02m]. Los corredores mantuvieron una FZ constante [Coeficiente de Variación (CV)=2.4%] aun cuando hubo variaciones en la velocidad (CV=6.8%), y dependieron de la LZ (CV=6.5%) durante las carreras al aire libre. Por último, los corredores mantuvieron un bajo coste de carrera con su FZ autoseleccionada (media=81.3 zancadas∙min-1), aunque un incremento hasta el 12% podría ser beneficioso cuando la velocidad varía sin detrimento en el coste de carrera. |
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