Implementation of long-haul and last-mile freight trains: The case of Catalonia
Durant l’última dècada, la Comissió Europea ha impulsat el transport de mercaderies per ferrocarril amb la implementació de nou corredors transeuropeus que aspiren a connectar els països membres d’una manera més sostenible. En aquest context, diversos estàndards han estat proposats per les instituci...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2024 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | inglés |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/420291 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/420291 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Railroads Transportation corridors transports ferrocarril mercaderies apartadors Ferrocarrils Corredors de transport Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari |
| Sumario: | Durant l’última dècada, la Comissió Europea ha impulsat el transport de mercaderies per ferrocarril amb la implementació de nou corredors transeuropeus que aspiren a connectar els països membres d’una manera més sostenible. En aquest context, diversos estàndards han estat proposats per les institucions europees per permetre la interoperabilitat entre països, com la realització de serveis de mercaderies amb trens de 750 metres. Tenint això en compte, aquest projecte se centra en l’anàlisi de la implementació d’aquest estàndard a Catalunya, cosa que es realitza mitjançant un estudi de la situació actual de la xarxa ferroviària catalana i dels serveis de mercaderies que hi circulen. Això permet de ser capaç, en una segona etapa, d’avaluar si és necessari realitzar millores a la xarxa i, si ho són, fer una estimació de les inversions requerides. |
|---|