Análisis jurídico-económico de la prestación de los servicios técnico-náuticos de remolque, practicaje, amarre y desamarre de forma compartida entre los puertos autonómicos catalanes de Vilanova i la Geltrú y Vallcarca: articulación, condiciones, posibilidades y futur
Este proyecto de Fin de Máster se orienta hacia la aportación de una visión específica de los servicios técnico-náuticos autonómicos catalanes, de su funcionamiento compartido entre diversos puertos, mostrando sus características, sus fortalezas, sus necesidades y su realidad práctica. Desde un anál...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2019 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/387583 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/387583 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Harbors--Law and legislation Marinas Ports Ports esportius Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Aspectes econòmics Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Dret marítim i administratiu Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Infraestructures portuàries |
| Sumario: | Este proyecto de Fin de Máster se orienta hacia la aportación de una visión específica de los servicios técnico-náuticos autonómicos catalanes, de su funcionamiento compartido entre diversos puertos, mostrando sus características, sus fortalezas, sus necesidades y su realidad práctica. Desde un análisis técnico, económico y jurídico, se fundamenta en buscar una reformulación del actual método de explotación de los servicios técnico-náuticos portuarios de remolque, practicaje, amarre y desamarre en puertos de competencia autonómica en Cataluña. Para ello se emplea específicamente el enfoque a los puertos de Vilanova i la Geltrú y Vallcarca, dando posteriormente una visión más amplia con los puertos de Palamós, Sant Carles de la Ràpita i Alcanar, es decir, los principales puertos de competencia autonómica en Cataluña. Esta tesina se realizará a partir de un análisis del funcionamiento catalán en materia portuaria y de su actual situación respecto al desarrollo y funcionamiento de sus servicios técnico- náuticos, su marco legal, su funcionamiento práctico y el desarrollo de los mismos en la actualidad, centrándose en las necesidades actuales y mejoras que podrían aplicarse. Finalmente, a modo de conclusión, se desarrollará un análisis de la nueva Ley de Puerto de Cataluña – pendiente de aprobación–, de modo teórico pero con perspectivas de aplicación práctica, en relación a la articulación de los servicios técnico-náuticos de practicaje, remolque y amarre portuario compartido entre diversos puertos. Todo el trabajo se enfocará desde una perspectiva jurídica y económica, para posteriormente concluir con una valoración, aportando aquello que podría modificarse, añadirse o suprimirse –principalmente a nivel legislativo y económico– respecto al modelo implementado actualmente en el Port de Vilanova i la Geltrú, especialmente centrado en las bases jurídicas y económicas. |
|---|