Mejora del sistema de ayuda a la reducción de riesgos de colisión de buques en alta mar
Los informes y análisis sobre accidentes marítimos señalan a las colisiones entre buques como los accidentes de navegación más comunes. Por esta razón, en los últimos años, se han desarrollado diferentes herramientas que tratan de ayudar a los OONWs (Officers in charge Of a Navigational Watch) en la...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2020 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Oviedo (UNIOVI) |
| Repositorio: | RUO. Repositorio Institucional de la Universidad de Oviedo |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:digibuo.uniovi.es:10651/56334 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10651/56334 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Automatización PLCnext Informática Industrial Comunicaciones OPCUA HMI JAVASCRIPT HTTP |
| Sumario: | Los informes y análisis sobre accidentes marítimos señalan a las colisiones entre buques como los accidentes de navegación más comunes. Por esta razón, en los últimos años, se han desarrollado diferentes herramientas que tratan de ayudar a los OONWs (Officers in charge Of a Navigational Watch) en la toma de decisiones ante estas situaciones de emergencia destancando el sistema PE (Programable Electrónico) que se presentóen Argüelles et al. (2019) [1]. Este sistema calcula distancia, CPA (Closest Point of Approach) y TCPA (Time to CPA) con relación al resto de buques próximos en función de los datos estáticos y dinámicos recibidos del AIS (Automatic Identification System) para proporcionar las instrucciones correctas y coordinadas de las maniobras a realizar. Este intercambio de información sobre datos de navegación se realiza mediante sentencias o grupos de parámetros PGN (Parameter Group Number) codificados siguiendo estándares NMEA (NMEA 0183,2008; NMEA 2000,2016) [2],[3]. El objetivo de este Trabajo Fin de Máster consiste en mejorar el prototipo de partida usando el PLC de Phoenix Contact PLCnext Control AXC F 2152, implementando las comunicaciones AIS reales y mejorando la interfaz gráfica. |
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