Ensayos sobre economías de adaptación y eficiencia

RESUMEN: Esta tesis doctoral consta de cuatro ensayos sobre eficiencia técnica y económica en cuatro sectores relevantes de la economía europea y española. El periodo analizado abarca desde los últimos años del siglo XX (1993 y 1997 en los casos de los ensayos de infraestructuras portuarias e indust...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Fernández López, Xosé Luis|||0000-0002-2694-9359
Tipo de recurso: tesis doctoral
Fecha de publicación:2015
País:España
Institución:Universidad de Cantabria (UC)
Repositorio:UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria
Idioma:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unican.es:10902/6562
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/10902/6562
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Eficiencia
Fronteras estocásticas
Sector construcción
Sector transportes
Efficiency
Stochastic frontier
Construction sector
Transport sector
id ES_4dcb645fc306ec7c08af7b4e6f50cafe
oai_identifier_str oai:repositorio.unican.es:10902/6562
network_acronym_str ES
network_name_str España
repository_id_str
spelling Ensayos sobre economías de adaptación y eficienciaFernández López, Xosé Luis|||0000-0002-2694-9359EficienciaFronteras estocásticasSector construcciónSector transportesEfficiencyStochastic frontierConstruction sectorTransport sectorRESUMEN: Esta tesis doctoral consta de cuatro ensayos sobre eficiencia técnica y económica en cuatro sectores relevantes de la economía europea y española. El periodo analizado abarca desde los últimos años del siglo XX (1993 y 1997 en los casos de los ensayos de infraestructuras portuarias e industria de la construcción, respectivamente) e inicios del siglo XXI (2003 y 2004 en los ensayos realizados para la industria del transporte de carretera y del sector aéreo, respectivamente) hasta 2012 (datos más actuales de los que se dispone en estos momentos). En ella, utilizando métodos SFA (Análisis de Fronteras Estocásticas), se analizan los efectos que un entorno económico inestable y cambiante como el actual, produce sobre la eficiencia empresarial. También se analiza la relación existente entre la estrategia empresarial seguida y los niveles de eficiencia alcanzados. Finalmente, se identifican y discuten los factores que se relacionan positivamente con mayores niveles de eficiencia.ABSTRACT: This doctoral dissertation consists of four essays on technical and economic efficiency in four relevant sectors of the Spanish and European economy. The analyzed period ranges from the late twentieth century (1993 and 1997 in the essays on port industry and construction industry, respectively) and early twenty-first century (2003 and 2004 on the essays on road transport industry and the airline sector, respectively) to 2012 (latest available data). Using SFA methods, it discusses the effects of a changing economic environment on the efficiency of the companies that make up each sector analyzed. The relationship between business strategy followed and the efficiency achieved is also analyzed. Finally, the factors that are positively correlated to the efficiency levels are identified.Coto Millán, PabloUniversidad de Cantabria20152015-06-15doctoral thesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_db06NAhttp://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43info:eu-repo/semantics/doctoralThesishttp://hdl.handle.net/10902/6562reponame:UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabriainstname:Universidad de Cantabria (UC)Españolspaopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Atribución-CompartirIgual 3.0 Españahttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/es/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:repositorio.unican.es:10902/65622026-06-02T12:39:31Z
dc.title.none.fl_str_mv Ensayos sobre economías de adaptación y eficiencia
title Ensayos sobre economías de adaptación y eficiencia
spellingShingle Ensayos sobre economías de adaptación y eficiencia
Fernández López, Xosé Luis|||0000-0002-2694-9359
Eficiencia
Fronteras estocásticas
Sector construcción
Sector transportes
Efficiency
Stochastic frontier
Construction sector
Transport sector
title_short Ensayos sobre economías de adaptación y eficiencia
title_full Ensayos sobre economías de adaptación y eficiencia
title_fullStr Ensayos sobre economías de adaptación y eficiencia
title_full_unstemmed Ensayos sobre economías de adaptación y eficiencia
title_sort Ensayos sobre economías de adaptación y eficiencia
dc.creator.none.fl_str_mv Fernández López, Xosé Luis|||0000-0002-2694-9359
author Fernández López, Xosé Luis|||0000-0002-2694-9359
author_facet Fernández López, Xosé Luis|||0000-0002-2694-9359
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Coto Millán, Pablo
Universidad de Cantabria
dc.subject.none.fl_str_mv Eficiencia
Fronteras estocásticas
Sector construcción
Sector transportes
Efficiency
Stochastic frontier
Construction sector
Transport sector
topic Eficiencia
Fronteras estocásticas
Sector construcción
Sector transportes
Efficiency
Stochastic frontier
Construction sector
Transport sector
description RESUMEN: Esta tesis doctoral consta de cuatro ensayos sobre eficiencia técnica y económica en cuatro sectores relevantes de la economía europea y española. El periodo analizado abarca desde los últimos años del siglo XX (1993 y 1997 en los casos de los ensayos de infraestructuras portuarias e industria de la construcción, respectivamente) e inicios del siglo XXI (2003 y 2004 en los ensayos realizados para la industria del transporte de carretera y del sector aéreo, respectivamente) hasta 2012 (datos más actuales de los que se dispone en estos momentos). En ella, utilizando métodos SFA (Análisis de Fronteras Estocásticas), se analizan los efectos que un entorno económico inestable y cambiante como el actual, produce sobre la eficiencia empresarial. También se analiza la relación existente entre la estrategia empresarial seguida y los niveles de eficiencia alcanzados. Finalmente, se identifican y discuten los factores que se relacionan positivamente con mayores niveles de eficiencia.
publishDate 2015
dc.date.none.fl_str_mv 2015
2015-06-15
dc.type.none.fl_str_mv doctoral thesis
http://purl.org/coar/resource_type/c_db06
NA
http://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43
dc.type.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
format doctoralThesis
dc.identifier.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10902/6562
url http://hdl.handle.net/10902/6562
dc.language.none.fl_str_mv Español
spa
language_invalid_str_mv Español
language spa
dc.rights.none.fl_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
Atribución-CompartirIgual 3.0 España
http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/es/
dc.rights.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
Atribución-CompartirIgual 3.0 España
http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/es/
eu_rights_str_mv openAccess
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria
instname:Universidad de Cantabria (UC)
instname_str Universidad de Cantabria (UC)
reponame_str UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria
collection UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1869407715063758848
score 15,300719

Similares en LA Referencia