La gran decepción. La rentabilidad de las acciones de los ferrocarriles catalanes (1849-1943)
En todos los paises existieron expectativas en torno a que los ferrocarriles habían de favorecer, en mayor o menor medida, el crecimiento económico. Se fundamentaban en el supuesto de que éstos comportarían una reducción considerable de los costes del transporte terrestre, y que a medio y largo plaz...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2000 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Barcelona |
| Repositorio: | Dipòsit Digital de la UB |
| OAI Identifier: | oai:diposit.ub.edu:2445/114556 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2445/114556 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Ferrocarrils Industrialització Catalunya Railroads Industrialization Catalonia |
| Sumario: | En todos los paises existieron expectativas en torno a que los ferrocarriles habían de favorecer, en mayor o menor medida, el crecimiento económico. Se fundamentaban en el supuesto de que éstos comportarían una reducción considerable de los costes del transporte terrestre, y que a medio y largo plazo de ello se habian de derivar: avances en el proceso de integración de los mercados nacionales; el desarrollo de la exportación de productos primarios (agrícolas y minerales) y manufacturados; y, en definitiva, una intensificación de los procesos de especialización productiva a nivel regional que generaria importantes economias de escala y de aglomeración... |
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