Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro Diesel

El objetivo del sistema de inyección en los motores Diesel es la formación de una mezcla aire-combustible de calidad, de manera que se logre una combustión eficiente a la vez que se minimicen las emisiones contaminantes. Dentro de los parámetros que controlan el proceso de inyección y la formación d...

Full description

Bibliographic Details
Author: Gimeno, Jaime|||0000-0003-3317-9994
Format: doctoral thesis
Publication Date:2008
Country:España
Institution:Universitat Politècnica de València (UPV)
Repository:RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
Language:Spanish
OAI Identifier:oai:riunet.upv.es:10251/8306
Online Access:https://riunet.upv.es/handle/10251/8306
Access Level:Open access
Keyword:Chorro
Inyección
Cantidad de movimiento
Cavitación
Diesel
MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS
331313 - Motores de combustión interna (general)
id ES_4bc4085e33aadc41faf587f751d89872
oai_identifier_str oai:riunet.upv.es:10251/8306
network_acronym_str ES
network_name_str España
repository_id_str
spelling Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro DieselGimeno, Jaime|||0000-0003-3317-9994ChorroInyecciónCantidad de movimientoCavitaciónDieselMAQUINAS Y MOTORES TERMICOS331313 - Motores de combustión interna (general)El objetivo del sistema de inyección en los motores Diesel es la formación de una mezcla aire-combustible de calidad, de manera que se logre una combustión eficiente a la vez que se minimicen las emisiones contaminantes. Dentro de los parámetros que controlan el proceso de inyección y la formación del chorro, el flujo de cantidad de movimiento se presenta como uno de los más importantes. Parámetros del chorro tan importantes como penetración, ángulo o aire englobado dependen en gran medida de él. Además, desde el punto de vista del flujo interno en la tobera de inyección, la medida de este parámetro aporta mucha más información que simplemente medir el flujo másico, ya que utilizando estas dos medidas, es posible obtener parámetros tan importantes como la velocidad de salida o la sección de paso efectiva. Sin embargo, pese a su demostrada utilidad, la medida del flujo de cantidad de movimiento ha sido muy poco utilizada hasta ahora, debido principalmente a las dificultades que entraña su medida. Los objetivos alcanzados en esta tesis son básicamente dos. Primero, el desarrollo y puesta en marcha de un sistema para la medida del flujo de cantidad de movimiento, el cual está basado en la medida de la fuerza de impacto del chorro. Y segundo y más importante, la utilización de esta medida en el estudio experimental de los procesos de inyección, donde se ha mostrado como una herramienta muy útil a la hora de entender los fenómenos involucrados en el proceso de inyección. Fruto de este trabajo, se deducen importantes conclusiones acerca de la influencia de la geometría de los orificios y el fenómeno de cavitación sobre la inyección.Universitat Politècnica de ValènciaPayri Marín, RaúlDepartamento de Máquinas y Motores TérmicosInstituto Universitario de Investigación CMT - Clean Mobility & ThermofluidsEscuela Técnica Superior de Ingeniería IndustrialRepositorio Institucional de la Universitat Politècnica de València Riunet20102010-05-2420082008-06-11doctoral thesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_db06AMhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aainfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdftext/plaintext/plaintext/plainapplication/pdfhttps://riunet.upv.es/handle/10251/8306reponame:RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valénciainstname:Universitat Politècnica de València (UPV)Españolspaopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Reserva de todos los derechoshttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:riunet.upv.es:10251/83062026-06-13T07:49:27Z
dc.title.none.fl_str_mv Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro Diesel
title Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro Diesel
spellingShingle Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro Diesel
Gimeno, Jaime|||0000-0003-3317-9994
Chorro
Inyección
Cantidad de movimiento
Cavitación
Diesel
MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS
331313 - Motores de combustión interna (general)
title_short Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro Diesel
title_full Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro Diesel
title_fullStr Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro Diesel
title_full_unstemmed Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro Diesel
title_sort Desarrollo y aplicación de la medida del flujo de cantidad de movimiento de un chorro Diesel
dc.creator.none.fl_str_mv Gimeno, Jaime|||0000-0003-3317-9994
author Gimeno, Jaime|||0000-0003-3317-9994
author_facet Gimeno, Jaime|||0000-0003-3317-9994
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Payri Marín, Raúl
Departamento de Máquinas y Motores Térmicos
Instituto Universitario de Investigación CMT - Clean Mobility & Thermofluids
Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial
Repositorio Institucional de la Universitat Politècnica de València Riunet
dc.subject.none.fl_str_mv Chorro
Inyección
Cantidad de movimiento
Cavitación
Diesel
MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS
331313 - Motores de combustión interna (general)
topic Chorro
Inyección
Cantidad de movimiento
Cavitación
Diesel
MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS
331313 - Motores de combustión interna (general)
description El objetivo del sistema de inyección en los motores Diesel es la formación de una mezcla aire-combustible de calidad, de manera que se logre una combustión eficiente a la vez que se minimicen las emisiones contaminantes. Dentro de los parámetros que controlan el proceso de inyección y la formación del chorro, el flujo de cantidad de movimiento se presenta como uno de los más importantes. Parámetros del chorro tan importantes como penetración, ángulo o aire englobado dependen en gran medida de él. Además, desde el punto de vista del flujo interno en la tobera de inyección, la medida de este parámetro aporta mucha más información que simplemente medir el flujo másico, ya que utilizando estas dos medidas, es posible obtener parámetros tan importantes como la velocidad de salida o la sección de paso efectiva. Sin embargo, pese a su demostrada utilidad, la medida del flujo de cantidad de movimiento ha sido muy poco utilizada hasta ahora, debido principalmente a las dificultades que entraña su medida. Los objetivos alcanzados en esta tesis son básicamente dos. Primero, el desarrollo y puesta en marcha de un sistema para la medida del flujo de cantidad de movimiento, el cual está basado en la medida de la fuerza de impacto del chorro. Y segundo y más importante, la utilización de esta medida en el estudio experimental de los procesos de inyección, donde se ha mostrado como una herramienta muy útil a la hora de entender los fenómenos involucrados en el proceso de inyección. Fruto de este trabajo, se deducen importantes conclusiones acerca de la influencia de la geometría de los orificios y el fenómeno de cavitación sobre la inyección.
publishDate 2008
dc.date.none.fl_str_mv 2008
2008-06-11
2010
2010-05-24
dc.type.none.fl_str_mv doctoral thesis
http://purl.org/coar/resource_type/c_db06
AM
http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
format doctoralThesis
dc.identifier.none.fl_str_mv https://riunet.upv.es/handle/10251/8306
url https://riunet.upv.es/handle/10251/8306
dc.language.none.fl_str_mv Español
spa
language_invalid_str_mv Español
language spa
dc.rights.none.fl_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
Reserva de todos los derechos
http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/
dc.rights.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
Reserva de todos los derechos
http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
text/plain
text/plain
text/plain
application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universitat Politècnica de València
publisher.none.fl_str_mv Universitat Politècnica de València
dc.source.none.fl_str_mv reponame:RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
instname:Universitat Politècnica de València (UPV)
instname_str Universitat Politècnica de València (UPV)
reponame_str RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
collection RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1869407583728566272
score 15,301603

Similar Items