La temperatura de la intercara arrabio/refractario como variable determinante de los mecanismos de corrosión del crisol del horno alto

El desgaste de materiales en el horno alto puede realizarse bajo la consideración de mecanismos estrictamente abrasivos o con el predominio de las componentes químicas y erosivas resultantes de la circulación de fluidos sobre el refractario. No obstante, aunque en determinadas situaciones, la abrasi...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Verdeja González, Luis Felipe|||0000-0002-2392-2089, Pusek, P., Alfonso Fernández, Ángel Alejandro, González Ojeda, Roberto
Tipo de recurso: artículo
Fecha de publicación:1998
País:España
Institución:Universidad de Oviedo (UNIOVI)
Repositorio:RUO. Repositorio Institucional de la Universidad de Oviedo
Idioma:español
OAI Identifier:oai:digibuo.uniovi.es:10651/31432
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/10651/31432
https://dx.doi.org/10.3989/revmetalm.1998.v34.iExtra.733
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Horno alto
Crisol
Desgaste
Refractario
Descripción
Sumario:El desgaste de materiales en el horno alto puede realizarse bajo la consideración de mecanismos estrictamente abrasivos o con el predominio de las componentes químicas y erosivas resultantes de la circulación de fluidos sobre el refractario. No obstante, aunque en determinadas situaciones, la abrasión o las componentes químicas pueden resultar los mecanismos controlantes, es necesario considerar que todos ellos (abrasión, erosión, desgaste químico, adhesión y desgaste térmico-choque térmico) "cooperan" en la degradación del refractario del horno, Para cualquiera de los mecanismos que intervenga en el desgaste de los materiales, resulta conveniente conocer el valor de la temperatura a lo largo de las intercaras del refractario con los sólidos, líquidos o gases presentes en el horno. En la ponencia será desarrollada de forma específica, la importancia que tiene la temperatura en la intercara refractario-arrabio sobre el desgaste de los materiales del crisol. Se discutirán las diferentes hipótesis de transporte (energía, cantidad de movimiento y materia) más adecuadas para la obtención de la temperatura de intercara