El comercio holandés y la integración de espacios económicos entre Cádiz y el Báltico en tiempos de guerra (1699-1723)

Este artículo está sujeto a una licencia CC BY-NC-ND 4.0

Detalles Bibliográficos
Autor: Crespo Solana, Ana
Tipo de recurso: artículo
Estado:Versión publicada
Fecha de publicación:2007
País:España
Institución:Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)
Repositorio:DIGITAL.CSIC. Repositorio Institucional del CSIC
OAI Identifier:oai:digital.csic.es:10261/296005
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/10261/296005
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Comercio del báltico
Comunidades mercantiles
Países Bajos
España
siglo XVIII
Baltic trade
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Low Countries
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spelling El comercio holandés y la integración de espacios económicos entre Cádiz y el Báltico en tiempos de guerra (1699-1723)Dutch trade and integration of economic spaces between Cádiz and the Baltic at war times (1699-1723)Crespo Solana, AnaComercio del bálticoComunidades mercantilesPaíses BajosEspañasiglo XVIIIBaltic tradeMerchant communitiesLow CountriesSpain18th centuryEste artículo está sujeto a una licencia CC BY-NC-ND 4.0[EN] Relationship between politics and trade hasdirectly or indirectly influenced the evolutionof market and maritime route integration inthe Modern Age. A highly momentous time ofwars between the XVII and the XVIIIcenturies has been chosen, in an attempt tocarry out an analysis, from an economic andregional point of view. Historical and politicalfactors combined with quantification onnavigation have been integrated, in order tounderstand how that provoked a shift invested interests war, as a destabilising agentand speculation, affected the maritime routesthat linked areas and spaces. At the sametime, we try to show how mercantile interestsovercame the difficulties inherent inmaintaining the superstructure of commercialrelations. The route between Amsterdam andCádiz is the chosen example of this, as it wasa vital commercial line between the Baltic andthe South of the Iberian Peninsula.[ES] Las relaciones entre política y comercio han influido directa o indirectamente en la evolución de la integración de los mercados yen las rutas marítimas durante la Edad Moderna. Eligiendo una coyuntura bélica de gran trascendencia en el paso del siglo XVII al XVIII, se pretende realizar un análisis que, desde el punto de vista económico y regional, integre factores histórico-políticos con otros de carácter cuantitativo sobre navegación, con el fin de aproximarnos a las alteraciones originadas por la guerra como factor de desestabilización, especulación y cambio de los intereses creados en torno al mantenimiento delas rutas marítimas que conectaban espacios y regiones. Al mismo tiempo, se intenta ilustrar cómo los intereses mercantiles lograron evadirlas dificultades en el mantenimiento de la superestructura de las relaciones comerciales. Se ha elegido la ruta entre Amsterdam y Cádiz, eje de vital importancia para el comercio entre el Báltico y el sur de la Península Ibérica.Este trabajo es una primera aportación al proyecto “Dynamic Complexity of Cooperation-Based Self Organizing Comercial Networks in the First Global Age” (06-TECT-FP-004) de la Eurpean Science FoundationPeer reviewedAsociación Española de Historia EconómicaEuropean Science FoundationCrespo Solana, Ana [0000-0002-5807-7751]Consejo Superior de Investigaciones Científicas [https://ror.org/02gfc7t72]202320232007info:eu-repo/semantics/articlehttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501Publisher's versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://hdl.handle.net/10261/296005reponame:DIGITAL.CSIC. Repositorio Institucional del CSICinstname:Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)Españolhttps://doi.org/10.1016/S1698-6989(07)70201-1Síinfo:eu-repo/semantics/openAccessoai:digital.csic.es:10261/2960052026-05-22T06:33:51Z
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