La litigiosidad derivada del cartel de camiones europeo: análisis de la jurisprudencia del Tribunal Supremo
Durante años, los Jueces y Magistrados de nuestro territorio han enfrentado una novedosa y peculiar reclamación de daños y perjuicios que pretendía resarcir del supuesto sobreprecio derivado del denominado cártel de camiones. Hasta el momento, existían numerosas discrepancias jurídicas, con la inseg...
| Author: | |
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| Format: | master thesis |
| Publication Date: | 2024 |
| Country: | España |
| Institution: | Universidad de Oviedo (UNIOVI) |
| Repository: | RUO. Repositorio Institucional de la Universidad de Oviedo |
| Language: | Spanish |
| OAI Identifier: | oai:digibuo.uniovi.es:10651/71855 |
| Online Access: | https://hdl.handle.net/10651/71855 |
| Access Level: | Open access |
| Summary: | Durante años, los Jueces y Magistrados de nuestro territorio han enfrentado una novedosa y peculiar reclamación de daños y perjuicios que pretendía resarcir del supuesto sobreprecio derivado del denominado cártel de camiones. Hasta el momento, existían numerosas discrepancias jurídicas, con la inseguridad que ello acarreaba para los reclamantes y las propias fabricantes. España no es el único miembro de la Unión Europea que afronta a dichas discrepancias, aunque es uno de los pioneros y a la par el país que mayor número de litigios ha resuelto en este tema. Por ello, la postura de los Tribunales españoles se sigue atentamente por sus homólogos europeos. Finalmente, el Tribunal Supremo ha sentado doctrina en casación; sin embargo ¿es del todo satisfactoria su respuesta? ¿Qué pasos darán las partes de estos procesos? ¿Se convertirá este asunto en un nuevo procedimiento rutinario? Estas y otras cuestiones tratan de analizarse en este trabajo gracias a las aportaciones de varios profesionales del Derecho especializados en este campo. |
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