Políticas urbanas adaptadas a la implantación de los vehículos autónomos
RESUMEN: En los últimos años se está produciendo la automatización progresiva de los vehículos y se espera que, en un horizonte temporal próximo (entre 2030 y 2050) se pueda observar la implantación en nuestras calles y territorios de vehículos completamente autónomos, es decir, sin conductor. A pes...
| Autor: | |
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| Tipo de documento: | dissertação |
| Data de publicação: | 2021 |
| País: | España |
| Recursos: | Universidad de Cantabria (UC) |
| Repositório: | UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria |
| Idioma: | espanhol |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unican.es:10902/22791 |
| Acesso em linha: | http://hdl.handle.net/10902/22791 |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | Santander Planificación urbana Vehículos autónomos Urban planning Autonomous vehicles |
| Resumo: | RESUMEN: En los últimos años se está produciendo la automatización progresiva de los vehículos y se espera que, en un horizonte temporal próximo (entre 2030 y 2050) se pueda observar la implantación en nuestras calles y territorios de vehículos completamente autónomos, es decir, sin conductor. A pesar de las enormes y diversas consecuencias que puede traer consigo, de momento, los principales países no están previendo esta incorporación en sus planificaciones urbanas y territoriales. En este contexto, el objetivo principal de este trabajo es conocer y evaluar la situación actual en cuanto al grado de planificación urbana para la llegada de los vehículos autónomos en diferentes países y analizar los diversos impactos que puedan provocar, así como estudiar el caso concreto del municipio de Santander para identificar las políticas urbanas a aplicar a través de la revisión de medidas propuestas en otras regiones, como Turín (Italia) o en la planificación de movilidad de Estados Unidos y, con ello, mejorar la estructura urbana de Santander. |
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