Aplicación de puentes arco en celosía metálica y tablero inferior en puentes de gran luz para ferrocarril de alta velocidad
Se trata de realizar un estudio de viabilidad técnica sobre la aplicación de puentes arco en celosía metálica y tablero inferior para puentes de ferrocarril de alta velocidad y hasta 500m de luz. El estudio constituye una parte de un proyecto de I+D más amplio y se materializará el mismo para un cas...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/124623 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/124623 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Railroad bridges High speed trains puente resonancia dinámico alta velocidad ferrocarril Neoballast Ponts de ferrocarril Trens d'alta velocitat Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari |
| Sumario: | Se trata de realizar un estudio de viabilidad técnica sobre la aplicación de puentes arco en celosía metálica y tablero inferior para puentes de ferrocarril de alta velocidad y hasta 500m de luz. El estudio constituye una parte de un proyecto de I+D más amplio y se materializará el mismo para un caso concreto: el cruce del río Fluviá, como solución alternativa a la construida |
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