Estudi de la tarifació de l’estacionament de vehicle privat als campus UPC
Aquest treball analitza la problemàtica de la mobilitat als campus de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), amb un enfocament específic en la gestió de l’aparcament i l’ús del vehicle privat. A partir de l’explotació de l’enquesta de mobilitat de 2022 (UPC, 2022), s’estudia el repartiment m...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | catalán |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/441831 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/441831 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Vehicles Campus parking TDM Places Aparcaments Nivells Accessibilitat Tarifació Transport públic Modes actius campus UPC Nord Sud Vehicles de mobilitat personal Campus--Aparcament CampusLab Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible::Mobilitat sostenible |
| Sumario: | Aquest treball analitza la problemàtica de la mobilitat als campus de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), amb un enfocament específic en la gestió de l’aparcament i l’ús del vehicle privat. A partir de l’explotació de l’enquesta de mobilitat de 2022 (UPC, 2022), s’estudia el repartiment modal per campus i col·lectius, i es detecten patrons de mobilitat diferenciats segons el territori i el perfil dels usuaris. El treball combina una diagnosi detallada de la situació actual amb una revisió d’experiències internacionals en tarifació i restricció de l’aparcament en entorns universitaris. A partir d’això, es proposa un conjunt de mesures per reduir l’ús del vehicle privat i promoure una mobilitat més sostenible, com ara la reducció progressiva de places d’aparcament i la millora de l’accessibilitat en campus perifèrics. Les conclusions apunten a la necessitat d’actuar de manera coordinada i adaptada a la realitat de cada campus. Es defensa que la UPC, com a institució pública compromesa amb la sostenibilitat, hauria de liderar la transformació de la mobilitat universitària mitjançant polítiques valentes, basades en dades empíriques i criteris d’equitat. |
|---|