Óxidos metálicos con superestructura derivada de la perovskita y estudio de sus propiedades electrocatalíticas en la reducción de oxígeno
Las pilas de combustible de óxido sólido (SOFC) son dispositivos de generación eléctrica mediante la reacción entre un combustible (H2, CH4, etc...) y un comburente (O2) sin combustión directa, lo que incrementa la eficiencia de conversión respecto a los sistemas convencionales (ciclo de Carnot) que...
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| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Fecha de publicación: | 2024 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad Complutense de Madrid (UCM) |
| Repositorio: | Docta Complutense |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:docta.ucm.es:20.500.14352/103357 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/20.500.14352/103357 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | 546.3(043.2) Óxidos metálicos Química 23 Química |
| Sumario: | Las pilas de combustible de óxido sólido (SOFC) son dispositivos de generación eléctrica mediante la reacción entre un combustible (H2, CH4, etc...) y un comburente (O2) sin combustión directa, lo que incrementa la eficiencia de conversión respecto a los sistemas convencionales (ciclo de Carnot) que operan por debajo de 1073 K. El aprovechamiento del calor residual mediante ciclos de calor combinados eleva la eficiencia por encima del 85%. Las pérdidas óhmicas de las celdas SOFC están asociadas principalmente a la resistencia eléctrica de los electrolitos sólidos, pero la física que gobierna las pérdidas por sobrepotencial en los electrodos, especialmente en el cátodo, sigue siendo un tema de gran importancia en las investigaciones en materiales para SOFC. La reducción del oxígeno en el cátodo es el proceso cinéticamente limitante de la reacción total en la celda. Por otro lado, los mecanismos de actividad catalítica de los materiales frente a la reacción de reducción del oxígeno (ORR) no están bien establecidos y son objeto de intensas investigaciones experimentales y teóricas... |
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