TANGRAM: conjunt intergeneracional, cultural i creatiu
La irrupció de l'automòbil a les ciutats, si bé va suposar un gran avenç en els desplaçaments i el transport, va transformar completament els seus teixits, obligant a compartir i organitzar l'espai públic per tal de fer compatible tota mena de circulacions. Avui en dia, la ciutat ha acabat...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2021 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | catalán |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/353099 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/353099 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Arts facilities -- Spain -- Barcelona Infrastructure (Economics) -- Spain -- Barcelona Public spaces -- Spain -- Barcelona Garages -- Remodeling for other use -- Spain -- Barcelona Public housing -- Spain -- Barcelona espai públic habitatge social recorregut Equipaments culturals -- Catalunya -- Barcelona Equipaments col·lectius -- Catalunya -- Barcelona Espais públics -- Catalunya -- Barcelona Garatges -- Reconversió -- Catalunya -- Barcelona Habitatge públic -- Catalunya -- Barcelona Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Tipologies d'edificis Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Restauració arquitectònica |
| Sumario: | La irrupció de l'automòbil a les ciutats, si bé va suposar un gran avenç en els desplaçaments i el transport, va transformar completament els seus teixits, obligant a compartir i organitzar l'espai públic per tal de fer compatible tota mena de circulacions. Avui en dia, la ciutat ha acabat absorbint una gran quantitat de desplaçaments de vehicles, prioritzant-ne així l'ús de l'espai públic, i ha esdevingut una lluita constant per aconseguir una millor qualitat de vida, ja que la pol·lució i la contaminació acústica en són un dels principals problemes. Aquest projecte proposa iniciar un canvi de mentalitat en un dels carrers més afectats pel vehicle de Barcelona: el Carrer Balmes. Tot i la seva generosa amplada, se cedeix la major part al cotxe, esdevenint un tram desagradable de recórrer i habitar, a més de consolidar-se com una barrera entre dos barris molt diferenciats. L'actuació que es proposa en una illa pròxima a Plaça Molina vol posar en evidència la problemàtica que ofereix la presència dominant del motor, per tal d'aconseguir promoure un canvi de ritme en aquesta via i així fomentar vincles i relacions més saludables amb la resta de Barcelona, retornant les ciutats a aquells que l'habiten i la gaudeixen a partir d'equipaments enfocats a la cultura i les relacions intergeneracionals. Se centrarà l'atenció en una residència per a gent gran que vagi més enllà d'un simple espai per a ser ocupat, de manera que cada usuari pugui expressar-se lliurement a través de la relació entre la privacitat i l'espai col·lectiu, on la percepció de l'espai pugui captar-se amb els cinc sentits, i on el mobiliari hi formi part inherent des de l'inici. Aquesta relació de l'entorn amb els sentits també es plasmarà en l'espai públic relacionat amb la ciutat, a través de recorreguts, visuals, acabats i jocs de llum i ombra que guiaran l'usuari i li permetran percebre el món que l'envolta d'una manera més complexa i personal. |
|---|