Análisis de las nuevas directrices de la Omi para la descarbonización del transporte marítimo
El presente estudio parte de un análisis del impacto ambiental del transporte marítimo especialmente en lo que respecta a la contaminación atmosférica a escala internacional y en un escenario delimitado por rutas y mares regionales de la unión europea. A su vez quedan identificados los aspectos que...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/368770 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/368770 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Transporte marítimo Emisiones Descarbonización Retroadaptaciones Vaixells -- Contaminació Transport marítim -- Aspectes ambientals Organización Marítima Internacional Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Impacte ambiental Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Seguretat marítima::Contaminació marina |
| Sumario: | El presente estudio parte de un análisis del impacto ambiental del transporte marítimo especialmente en lo que respecta a la contaminación atmosférica a escala internacional y en un escenario delimitado por rutas y mares regionales de la unión europea. A su vez quedan identificados los aspectos que influyen en las emisiones de gei de los buques y las principales fuentes de emisiones a abordo. Seguidamente se analiza el marco normativo, partiendo de un estudio de las directrices de la organización marítima internacional para la descarbonización del trasporte marítimo y su estrategia para reducir las emisiones del sector. El conjunto de enmiendas y regulaciones requerirán que los barcos combinen un enfoque técnico y operativo para mejorar la eficiencia energética y disminuir el consumo de energía. Las tecnologías de propulsión ya disponibles en el mercado son aplicables a buques de nueva construcción y al reacondicionamiento de los existentes, mejoran la eficiencia y contribuyen al ahorro energético del buque. |
|---|