Bancos de potencia para vehículos: ensayos y rehabilitación de un banco inercial para motocicletas
El presente proyecto trata sobre los bancos de ensayo para la determinación del par y la potencia en vehículos. En primer lugar, se presenta una descripción conceptual de los diferentes tipos de bancos y los posibles ensayos que se pueden llevar a cabo. En segundo lugar, se analiza el banco de prueb...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/372311 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/372311 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Motorcycles Motocicletes Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica |
| Sumario: | El presente proyecto trata sobre los bancos de ensayo para la determinación del par y la potencia en vehículos. En primer lugar, se presenta una descripción conceptual de los diferentes tipos de bancos y los posibles ensayos que se pueden llevar a cabo. En segundo lugar, se analiza el banco de pruebas para coches del Laboratorio de Motores Térmicos de la ETSEIB para, posteriormente, realizar diferentes ensayos con un Volkswagen Golf. Por último, se ha aprovechado una estructura ya fabricada para diseñar y construir un banco inercial de potencia para motocicletas y, una vez terminado, poder realizar ensayos a motocicletas de diferente tecnología motriz para poder compararlas. Al tratarse de una colaboración con el CREMIT (“Centre de Recerca de Motors i Instal·lacions Tèrmiques”), todo el proyecto se ha enfocado de tal manera que se pueda aprovechar tanto los ensayos como el nuevo equipamiento para complementar la propuesta docente actual con nuevas sesiones prácticas en el laboratorio. |
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