Modelo EVALÚAIMPACT, sobre la evaluación de planes y proyectos en la dimensión de eficiencia energética y ambiental del modelo EVALÚAMET
El presente artículo es el último de una secuencia de cuatro artículos que presentan las distintas etapas de desarrollo y aplicación del modelo Evalúamet. Es por esto que se presenta la descripción de los sub-modelos incluidos en la plataforma Evalúaimpact y los resultados de su calibración. Además...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2012 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2099/12352 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2099/12352 https://dx.doi.org/10.5821/ace.v7i19.2568 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Urban transportation -- Environmental aspects -- Spain -- Barcelona Metropolitan Area City planning -- Environmental aspects -- Spain -- Barcelona Metropolitan Area Sociology, Urban -- Spain -- Barcelona Metropolitan Area Land use, Urban -- Valuation -- Spain -- Barcelona Metropolitan Area Eficiencia ambiental y energética Actividades/movilidad Eficiència ambiental i energètica Activitats/mobilitat Environmental and energetic efficiency Activities and transport project Transport urbà -- Aspectes ambientals -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana) Urbanisme -- Aspectes ambientals -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana) Sociologia urbana -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana) Sòl urbà -- Valoració -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana) Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Impacte ambiental Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible |
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Modelo EVALÚAIMPACT, sobre la evaluación de planes y proyectos en la dimensión de eficiencia energética y ambiental del modelo EVALÚAMET EVALÚAIMPACT model on the assessment of plans and projects in the dimension of energy and environmental efficiency in the mayor model EVALÚAMET Model EVALÚAIMPACT, sobre l’avaluació de plans i projectes en la dimensió d’eficiència energètica i ambiental del model EVALÚAMET |
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Modelo EVALÚAIMPACT, sobre la evaluación de planes y proyectos en la dimensión de eficiencia energética y ambiental del modelo EVALÚAMET |
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Modelo EVALÚAIMPACT, sobre la evaluación de planes y proyectos en la dimensión de eficiencia energética y ambiental del modelo EVALÚAMET Cerdà Troncoso, Jorge Francisco Urban transportation -- Environmental aspects -- Spain -- Barcelona Metropolitan Area City planning -- Environmental aspects -- Spain -- Barcelona Metropolitan Area Sociology, Urban -- Spain -- Barcelona Metropolitan Area Land use, Urban -- Valuation -- Spain -- Barcelona Metropolitan Area Eficiencia ambiental y energética Actividades/movilidad Eficiència ambiental i energètica Activitats/mobilitat Environmental and energetic efficiency Activities and transport project Transport urbà -- Aspectes ambientals -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana) Urbanisme -- Aspectes ambientals -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana) Sociologia urbana -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana) Sòl urbà -- Valoració -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana) Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Impacte ambiental Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible |
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El presente artículo es el último de una secuencia de cuatro artículos que presentan las distintas etapas de desarrollo y aplicación del modelo Evalúamet. Es por esto que se presenta la descripción de los sub-modelos incluidos en la plataforma Evalúaimpact y los resultados de su calibración. Además se presenta los resultados de la aplicación del modelo Evalúamet a la Región Metropolitana de Barcelona, considerando dos proyectos, la orbital B-40 y el 22@. Los modelos calibrados en el contexto de Evalúaimpact muestran buenos indicadores de ajuste, además de una clara coherencia conceptual con los fenómenos que modelan. Se reporta la primera aplicación del modelo Evalúamet, la que está condicionada por una cantidad significativa de supuestos de modelación, en la conformación del escenario base de evolución de la Región Metropolitana de Barcelona. A pesar de lo anterior, los resultados resultan ser relativamente válidos, con algunos comportamientos particulares que se encuentran en etapa de revisión. El proceso de evaluación de los proyectos muestra algunos valores bastante coherentes y también otros que aún requieren una revisión ulterior. La revisión mencionada es posible gracias a la flexibilidad mostrada por el procedimiento, y sobre todo por la dimensión sistémica de los efectos que producen los proyectos. Al manejar distintas dimensiones, se puede seguir la traza del efecto del proyecto y buscar la explicación en cada indicador de estado. Finalmente, como grupo de investigación creemos que este es el primer avance para perfeccionar el sistema, que cumple con todos los objetivos propuestos inicialmente y que sienta las bases para evaluar efectos indirectos, que potencialmente pueden ser incorporados en las evaluaciones económicas tradicionales vía la disposición a pagar de la sociedad por evitar o compensar a territorios específicos en términos de las ineficiencias que se producen, logrando así una equidad distributiva de las externalidades energéticas y ambientales. |
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Modelo EVALÚAIMPACT, sobre la evaluación de planes y proyectos en la dimensión de eficiencia energética y ambiental del modelo EVALÚAMETEVALÚAIMPACT model on the assessment of plans and projects in the dimension of energy and environmental efficiency in the mayor model EVALÚAMETModel EVALÚAIMPACT, sobre l’avaluació de plans i projectes en la dimensió d’eficiència energètica i ambiental del model EVALÚAMETCerdà Troncoso, Jorge FranciscoRomano Grullón, Ramona YraidaPérez Prieto, Claudia BeatrizRoca Cladera, Josep|||0000-0003-3970-6505Urban transportation -- Environmental aspects -- Spain -- Barcelona Metropolitan AreaCity planning -- Environmental aspects -- Spain -- Barcelona Metropolitan AreaSociology, Urban -- Spain -- Barcelona Metropolitan AreaLand use, Urban -- Valuation -- Spain -- Barcelona Metropolitan AreaEficiencia ambiental y energéticaActividades/movilidadEficiència ambiental i energèticaActivitats/mobilitatEnvironmental and energetic efficiencyActivities and transport projectTransport urbà -- Aspectes ambientals -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana)Urbanisme -- Aspectes ambientals -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana)Sociologia urbana -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana)Sòl urbà -- Valoració -- Catalunya -- Barcelona (Area Metropolitana)Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Impacte ambientalÀrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenibleEl presente artículo es el último de una secuencia de cuatro artículos que presentan las distintas etapas de desarrollo y aplicación del modelo Evalúamet. Es por esto que se presenta la descripción de los sub-modelos incluidos en la plataforma Evalúaimpact y los resultados de su calibración. Además se presenta los resultados de la aplicación del modelo Evalúamet a la Región Metropolitana de Barcelona, considerando dos proyectos, la orbital B-40 y el 22@. Los modelos calibrados en el contexto de Evalúaimpact muestran buenos indicadores de ajuste, además de una clara coherencia conceptual con los fenómenos que modelan. Se reporta la primera aplicación del modelo Evalúamet, la que está condicionada por una cantidad significativa de supuestos de modelación, en la conformación del escenario base de evolución de la Región Metropolitana de Barcelona. A pesar de lo anterior, los resultados resultan ser relativamente válidos, con algunos comportamientos particulares que se encuentran en etapa de revisión. El proceso de evaluación de los proyectos muestra algunos valores bastante coherentes y también otros que aún requieren una revisión ulterior. La revisión mencionada es posible gracias a la flexibilidad mostrada por el procedimiento, y sobre todo por la dimensión sistémica de los efectos que producen los proyectos. Al manejar distintas dimensiones, se puede seguir la traza del efecto del proyecto y buscar la explicación en cada indicador de estado. Finalmente, como grupo de investigación creemos que este es el primer avance para perfeccionar el sistema, que cumple con todos los objetivos propuestos inicialmente y que sienta las bases para evaluar efectos indirectos, que potencialmente pueden ser incorporados en las evaluaciones económicas tradicionales vía la disposición a pagar de la sociedad por evitar o compensar a territorios específicos en términos de las ineficiencias que se producen, logrando así una equidad distributiva de las externalidades energéticas y ambientales.El present article és l’últim d’una seqüènciade quatre articles que presenten les diferents etapes de desenvolupament i aplicació del model Evalúamet. És per això que es presenta la descripció dels sub-models inclosos a la plataforma Evalúaimpact i els resultats de la seva calibració. A més, es presenten els resultats de l’aplicació del model Evalúamet a la Regió Metropolitana de Barcelona, considerant dos projectes, l’orbital B-40 i el 22@. Els models calibrats en el context d’Evalúaimpact mostren bons indicadors d’ajust, a més d’una clara coherència conceptual amb els fenòmens que el modelen. Es reporta la primera aplicació del model Evalúamet, que està condicionada per una quantitat significativa de suposats de modelació, en la conformació de l’escenari base d’evolució de la Regió Metropolitana de Barcelona. Tot i això, els resultats resulten ser relativament vàlids, amb alguns comportaments particulars que es troben en etapa de revisió. El procés d’avaluació dels projectes mostra alguns valors bastant coherents i altres que encara requereixen una revisió ulterior. La revisió mencionada és possible gràcies a la flexibilitat mostrada pel procediment i, sobre tot, per la dimensió sistèmica dels efectes que produeixen els projectes. Al manejar diferents dimensions, es pot seguir la traça de l’efecte del projecte i buscar l’explicació en cada indicador. Finalment, com a grup d’investigació, creiem que aquest és el primer avenç per perfeccionar el sistema, que compleix amb tots els objectius proposats inicialment i que estableix les bases per avaluar efectes indirectes, que potencialment poden ser incorporats en les avaluacions econòmiques tradicionals via la disposició a pagar de la societat per evitar o compensar a territoris específics en termes de les ineficiències que es produeixen, aconseguint així una equitat distributiva de les externalitats energètiques i ambientals.The paper is the latest in a series of four articles of the different stages of development and application of the Evalúamet model. The sub-models included in the platform Evalúaimpact are described, and the results of its calibration. Also is present the results of the aplication of the Evalúamet model to the metropolitan region of Barcelona, considering two relevant projects (Orbital B-40, and 22 @). The calibrated models shown good adjustment, and a clear conceptual consistency with the phenomena that shape. The first application of Evalúamet model is conditioned by a significant amount of modeling assumptions, in shaping the baseline scenario of evolution of the RMB. Despite the above, the results prove relatively valid, with particular results that are being reviewed. The evaluation process of the projects shows consistent values, and also singular values, which are now reviewed. However, the evaluation showed flexibility, delivering a systemic dimension of the effects produced by the projects. Finally, the research group believe that this is the first step to improve the system, which meets all the objectives originally proposed, and which provides the basis to evaluate indirect effects in specific territories in terms of the inefficiencies that occur, and the equitable distribution of this social, energy, and environmental externalities.Peer ReviewedCentre de Política del Sòl i Valoracions - Universitat Politècnica de Catalunya20122012-06-0120122012-06-22journal articlehttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501NAhttp://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43info:eu-repo/semantics/articleapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/2099/12352https://dx.doi.org/10.5821/ace.v7i19.2568reponame:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPCinstname:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)Españolspaopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spainhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:upcommons.upc.edu:2099/123522026-05-27T15:37:01Z |
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